Problem! elektryczne wspomaganie Corsa 1.0 12V

Proszę o pomoc. Ustawiałem w serwisie zbieżność, bo po pierwsze wymieniłem amory, a po drugie od jakiegoś czasu ściągało w lewo jak się puścilo kierownicę . I okazało się że po ustawieniu zbieżności nadal ściąga. próbowano wyłączyć bezpiecznik od wspomagania to wtedy dało efekt pozytywny ale trzeba dołożyć sporej siły aby skręcać pojazdem. Gostki w serwisie nie wiedzą co jest grane. chcieli zostawić auto aby pogrzebać. prawdopodobnie to by wymienili wspomaganie (elektryczne). Proszę może ktoś miał taki przypadek i wie jak coś takiego naprawić. Będę bardzo wdzięczny, bo może to poprostu drobnostka. Wiadomo że nowe wspomaganie to nie mały wydatek, chba przeszło tysiąc złotych.

Wiesz cały czas szukam i spokojnie czekam na jakieś dane. Jeszcze nie wiem dokładnie jak to wspomaganie działa. wiem że znając mechanizm na pewno będzie można coś ustawić. Na alegro znalazłem właśnie takie wspomaganie ale gość chciał chyba z 800 zł. pokazał jednak zdjęcie i pewnie nie jest to skomplikowane. wiem że znajduje się zaraz pod kierownicą i dlatego po wyłączeniu bezpiecznika poprostu utrudnia skręcanie bo jest tam prawdopodobnie ślimacznica. ale oczywiście jak to rozszyfruję to dam znać. Oczywiście z twojej strony oczekuję tego samego.
pozdrawiam.

Witam,
Mam identyczny problem czy komuś udało się go rozwiązać, nie mam pojecia dlaczego sciąga w lewo
Proszę o wszelkie informacje.
Z góry dziękuję za odpoiedz Rafał

Witam!

Jutro kupuje żonie corse 1.0 12v z elektrycznym wspomaganiem, dzisiaj ją oglądałem i jeździłem i też zaóważyłem że sciąga w lewo. Jak widze przypadek nie jest odosobniony. Jeśli ktoś rozwiązał problem to byłbym wdzięczny za opisanie go bo napewno przyda się wielu osobom. Ps. Co to jest EPS w corsie ?

Witam.
Posiadam seata ibize z elektr. wspomaganiem. też ściąga. Po dwóch miesiącach szukania doszedłem dlaczego tak jest. W serwisie nawet tego nie wiedzieli Ustawiałem zbieżność 3 razy wymieniłem pół zawieszenia opony i nic. A sprawa jest prosta. Jak już pisaliście wcześniej jest to wina elektryki. W kolumnie są czujniki kąta skrętu i położenia kierownicy. Z tych czujników komputer otrzymuje informacje jak "mocno" pompa ma pompować i tym samym pomagać w skręcie. Jeżeli podczas ustawiania zbieżności kierownica zostanie przestawiona z pozycji 0 - czyli jazda na wprost i zbieżność zostanie ustawiona powiedzmy do lekko przekręconej kier. czyli czujnika ustawionego nie na zero to komputer dostaje błędną inf. (myśli że chcesz skęcić) i pompa pompuje co daje efekt mocniejszego ściągania przy małej prędkości i mniejscego przy większe pow. 20 km/h. Rozwiązanie jest takie: Trzeba rozeznać czy w serwisie wiedzą co to jest kalibracja czujnika skrętu. Jeżeli wiedzą to trzeba to zrobić i już po problemie. A jeżeli nie wiedzą - jak np. Serwis Seata w Nowym Sączu żenada !!! to można zrobić tak jak ja. Jako że miałem kabelek OBD (nie wiem jak to jest w oplu) i za pomocą tego kabelka mogłem odczytać aktualny kąt pod jakim jest skręcona kierownica w sam. pojechałem do diagnosty, ustawiłem kier. na kąt zero- zgodnie ze wskazaniem kompa a mechanior ustawił koła i fura jedzie prosto )).

ja dokładnie z tym samym problemem.. kupilismy ostatnio corse, i przy jezdzie sciaga auto w lewo.. oprocz tego kierownica w prawą strone chodzi znacznie cięzej niz w lewo..

Dzięki że wszyscy coś piszą na ten nurtujący temat. Powiem tak od tego czasu nic nie zrobiłem. Przyzwyczaiłem się i tak jeżdżę. Stwierdziłem że jak wysiadło przy około 40 tyś. przebiegu, obecnie mam 212 tyś. to chyba nie warto inwestować. Dałem sobie spokój. Czytam oczywiście posty. moze ktoś da recepte na ten problem.
Dziwię się tylko, gdyż to jest wada, że mechanicy nie umieją sobie z tym poradzić. Pozdrawiam wszystkich.
Bogdan

Witam,ja niestety mam ten sam problem,corsa ściąga mi w lewo,jak odłączyłem bezpiecznik wspomagania wszystko było ok.Mechanicy odsyłali mnie jeden od drugiego i nikt nawet nie chce za to zabrać.Może wreszcie ktoś poda jakąś dobrą radę co robić !!!!!!!!!!!!! Prosze o pomoc!
Pozdrwiam

[ wiadomość edytowana przez: tap dnia 2009-03-07 16:27:24 ]

Cytat:

2009-03-07 16:18:57, tap pisze: Witam,ja niestety mam ten sam problem,corsa ściąga mi w lewo,jak odłączyłem bezpiecznik wspomagania wszystko było ok.

A nie chodzi ci teraz za ciężko? Ktoś mi mówił, że odłączenie bezpiecznika może doprowadzić do całkowitego zablokowania kierownicy w czasie jazdy

I co? Nadal cisza w temacie? Również odłączyłam bezpiecznik, ale teraz cały czas świeci mi się lampka EPS, no i kierownica chodzi topornie jak w 25-letniej Mazdzie mojego taty. Ale przynajmniej jedzie prosto

Naprawdę nikt w Warszawie nie potrafi tego naprawić?

Próbowałam skalibrować wg. instrukcji, ale nie wiem w jakiej pozycji ma być kierownica po podłączeniu akumulatora i włączenia zapłonu:

"obrócić koło kierownicy od prawego do lewego skrajnego położenia"

czy to znaczy, że jeśli jest ustawiona centralnie, to najpierw odkręcić w prawo i dopiero potem w lewo? [HELP]