Instalacja Gazu w Cari E

Podaj więcej szczegółów dotyczących madelu:rok.prod.,pojemność silnika,kod silnika.
Wbrew pozorom nie do każdego modelu cariny można założyc instalacje sekwencyjna a to ze względu na rodzaj wtrysku (nie wszystkie miały wtrysk sekwencyjny,niektóre modele miały wtrysk grupowy i w zależności od tego dobierało sie do nich instalację gazową).Podanie przez ciebie większej ilości informacji pozwoli na lepszą ,,doradę"

W przypadku twego silnika występuje wtrysk grupowy tzn.2+2 a nie wtrysk typowo sekwencyjny.W zalezności od doswiadczenia motażysty zależec będzie czy odpowiednio dobierze ci układ gazowy gdyz są urzadzenia wtrysku gazu które obsługują układ 2+2,ale przy takim układzie należy dobrze pogłówkować aby system dobrze pracował.Jesli zostanie to dobrze zrobione będziesz miał przyjemność z jazdy na gazie,w innym przypadku przeklniesz dzień w którym zdecydowałeś się na gaz.
Można w twym aucie również założyc zwykłą instalację ale z dobrą elektroniką.Zapytaj co Ci konkretnie zakład montażu proponuje i napisz na forum,wtedy poradzimy ci więcej.Zapytaj głównie o to jakiej firmy będziesz miał reduktor oraz jakiej firmy elektronikę oraz jej nazwę handlową.Czekamy na wieści z informacjami od ciebie.Pozdrawiam.

3S-FE to bliźniak mojego 5S-FE, powiem Ci szczerze że na sekwencji straty są praktycznie nieodczuwalne ( Vmax 195 zamiast 205 ). Nie ma strzałów, rzucania autem itp...

ja polecam sekwencję, wiadomo, trochę droższa, ale naprawdę warto... pomijając kwestię że ma filtr gazu ( fazy lotnej ), co przy jakości tego co tankujemy może znacząco pomóc silnikowi...

mam założony BRC Sequent24, czyli tańsza wersja Sequenta. Dodam, że na ciepło jest super, na zimno czasem leciutko poszarpuje na niskich obrotach i nie ma możliwości korekcji tego - dopiero pełna sekwencja za ok 4000 ma możliwość dostrojenia perfekcyjnie dawki gazu na wolnych...

owszem, 1800 to nie 3300, ale i tak 99% zależy nie od instalacji, tylko od montera - wybierz kogoś sprawdzonego ( może Czakram? - wprawdzie nienawidzę tej firmy, bo się z nimi użerałem o zgubiony pilot do alarmu przez dobre 2 miesiące, ale ustawili auto w miarę dobrze ).

pomyśl nad instalacją KME - podobno cena do jakości jest nie do przebicia.

pzdr

Cytat:

2006-04-14 18:07:06, marcinm pisze: - możesz mi przybliżyć temat? bo chyba jeszcze trochę będę musiał się pouczyć.... z góry dzięki. m

Sprawa ma się prosto..... w sekwencji każdy wtryskiwacz ma osobne sterowanie z ECU,natomiast we wtrysku grupowym 2+2 jednoczesnie są wysterowywane 2 wtryski,czyli mają wspólne zasilanie a co za tym idzie wspólnie w jednym czasie dokonują wtrysku.
W twoim samochodzie jest również układ 2+2,ale instalacja którą posiadasz ma możliwości programowe aby taki system obsługiwac,jedyną zabawą przy konfiguracji systemu gazowego jest odpowiednie dobranie wtryskiwaczy gazowych a to jak będzie pracował układ zależy od doswiadczenia ,,gaziarza" .
To tyle,jeśli masz pytania to pisz,w miarę swych skromnych wiadomości postaram ci się na nie odpowiedzieć

Witam ponownieDzisiaj rano jezdzilem po warsztatach instalujacych gaz i ....W jednym chce mi zakladac sekwencje(3300PLN) jesli wtryski maja okolo 2ms czas reakcji a jesli beda miec kolo 1,5 ms to wtedy zwykla instalacja(1900 PLN) na reduktorze VEGA (dwukomorowy) i elektronice LES-170 AEB...A w drugim warsztacie chce mi zakladac zwykly gaz firmy Landi Renzo...Sam nie wiem co wybrac...Prosze o jakies dobre info i jakas podpowiedz co bedzie lepsze...z gory dziekuje i pozdrawiam

CZyli radzisz sekwencje??

No wlasnie zastanawiam sie czy sekwencje zakladac czy zwykla instalke:/A czy na zwyklej instalacji jest duzy spadek mocy i czy duzo wiecej pali gazu??I czy wystepuja"strzaly"??Pozdro

Ja mam coprawda inny silnik (4A-FE, 1,6 16V 97r) instalka gazowa zwykła (bo jak kolega wyżej mówi wybrałem jazde) czyli centralka sterująca Bingo-S, reduktor Stefanelli reszta to Stako i Tomasetto. Spalanie to około 7,5L gazu na 100km przy prędkości 100-110km/h, w mieście nigdy nie dobiłem do 9-10L gazu. Oczywiście odczułem lekki spadek mocy na wyższych obrotach ale mnie to nie przeszkadza.

Jezeli gazownicy maja wszystko Landirenzo to mozna smialo zakladac.Sam zalozylem reduktor i kompa z tej firmy i bardzo sobie to chwale.Strzaly to wynik zbyt ubogiej mieszanki lub kiepskiej instalacji i mozna sie przed tym zabezpieczyc.Jeszcze nigdy przez 4 lata nie mialem strzalu w kolektor.Spadek mocy bedzie zalezny od stopnia zdlawienia przez mixer ale nawet II gen. potrafi byc prawie idealna no i tansza od sekwencjii.Nie odczuwam zadnych problemow podczas pracy zimnego lub cieplego silnika.

No to we wtorek zawoze autkoZakladam sekwencje Lovato:]CZy dobrze wybralem??Prosze o infoPozdro