Zapowietrzona chłodnica w e-36

odkręcasz na zimnym silniku? bo na ciepłym to normalne. Jeżeli w 2,0 jak taka sama chłodnica jak w 1,8 to odkręć odpowietrznik, dolej płynu do oporu (aż zacznie leciećz odpowietrznika) potem zakręć odpowietrznik, upuść do połowy (śruba na dole, bo tyle jest stan COLD) i pojeździj troche później zoacz na zimnym (odkręć srubę odpowietrznika) płynu przybędzie w zbiorniku wyrównawczym, to wtedy (jak nie masz specjalnej pąpki) przyłuż usta i delikatnie dmuchaj aż zacznie lecieć z odpowietrznika płyn wtedy zakręć z powtorem odpowietrznik i zobacz czy ubyło płynu jak nie to OK a jak tak to coś grubszego...