[Gaźnik] - regulacja i regeneracja

nikt nic nie wie ??

ok dzieki.

Jak masz 89 rok produkcji to lepiej kupić nowszą niż z 79 roku. Ta zielona zawiera to co wydanie '79 + informacje o zmienionych w trakcie produkcji podzespołach. Np 9-diodowy alternator, czy wersje z silnikiem Poloneza. Ja to mam w kolekcji kilka wydań z różnych lat.

Czhyba 1000 obrotów? Ustawienie na 1000 lub nawet na 1200 zmniejsza zużycie paliwa, poprawia ładowanie i płynność pracy silnika. Na ssaniu nie powinien gasnąć i szarpać, a bez niego ma prawo. Tylko w bardzo gorący dzień nie nagrzany silnik bez ssania w miarę ładnie chodzi. Na regulację wolnych obrótów to warto podjechać do warsztatu w którym mają analizator spalin, lub (jeśli ma się jeszcze gaźnik bez tych bajerów od hamowania silnikiem) pokręcając wkrętem składu mieszanki ustawić na jak najwyższe póki co. (Potem je można zmiejszyć wkrętem regulacji położenia przepustnicy).

Nie mam gazowni na benzynie śmigam kosztowne to jest ale jakos sie nie moge zebrac do załozenia LPG. Czyli teraz regulkowac skład mieszanki (powietrze i paliwo pewnie jakies dwie sróbki) a pozniej jeszcze raz wyregulowac wolne obroty. Pytanie kiedy bede wiedział ze skład mieszanki jest odpowiedni?? Nie lubie warsztatów samochodowych tam ludzie naprawiaja za hajs a nie z przyjemnosci frajdy i chęci, nie ma takiej dokładności... (mają za to doświadczenie, a ja mam forum)

Wziąłem sie za regulacje, reguluje przepustnicą i powietrzem. ma 11 tys obrotów tylko trochi nie równo chodzi, przy okazji zobaczyłem ze nie działa mi wentylator chłodnicy i trochi uszkodzony przewód do swiecy ale naprawiłem i działa. pytanko czy dobrze robie bo moze gdzies cos pomyliłem i dla tego mi nie równo chodzi?

[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2007-07-30 17:42:48 ]

własnie zrobiłem wentylator od chłodnicy wszystkie przewody były odłączone heh. W gaźniku wymieniłem uszczelki i teraz jak nie łapie lewego powietrza obroty schodzą elkegandzko ale zdaje mi sie ze jest zle wyregulowany... Robie to pierwszy raz wiec pewnie ideału nie bedzie a ten kabelek od zapłonu od takiej kopułki do świecy sie urwał ale uciąłem go troche wyjąłem te włoski ze środka i przyczepiłem na sciskj kombinerkami. Jutro bede miał wszystkie nowe
Zna ktos jakies specjalne sztuczki do ustawienia tego gaznika??
Przepustnice ok robiłem wczoraj ten gaznik z 6h ale wszystko chodzi slicznie, części nie zostało wiec ok

[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2007-07-30 18:35:50 ]

[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2007-07-30 18:42:57 ]

a jaki jest z przerywaczem?? mam jakaś dziwną kopułke i zamiast przewody wychodzić do góry idą w bok nie moge znalejsc zdjecia, a gaznik wyregulowałem trochi lepiej i juz az tak bardzo nie skacze ale do ideału trochi braknie.
a trudno ustawić zapłon?? nie chce zrobić gozej niz jest

jest takiej samej grubości co te do swiec takiego samego koloru chodzi o ten kabel do takiej kopułki lukne moze jest to w książce i napisze jest taki sam jak w książce Kaima tylko ma inna kopułke.
Przynajmniej tak samo wygląda po zdjęciu kopułki


[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2007-07-30 23:25:49 ]