Moderowane przez: Bialy, Suchy
 Forum » Toyota Forum Techniczne

Problem z mechanizmem różnicowym - Avensis "01 3zz-fe

  
« Poprzedni | Następny »


Avensis
Wrocław
 
^
witam,

proszę o sugestie i pomoc doświadczonych użytkowników..

zauwazyłem że w mojej toyocie cieknie olej przekładniowy z miejsca gdzie wychodzi jedna z półosi ze skrzyni biegów.

w czasie wizyty u mechanika pan diagnozując wyciek postukał nieco w półośki i okazało się że obie "chodzą" nieco w pionie na jakieś 5mm. według niego natomiast powinny one sztywno i bez ruchu tkwić w obudowie mechnizmu różnicowego opd skrzynią.. i że lada ruszające się zębatki rozwalą mi pół skrzyni..

pytania:

a) miał rację czy wciskał kit ( ten warsztat nie ma u mnie najlepszej opinii ale był dostępny gdy akurat miałem czas zająć się sprawą wycieku)

b) jeśli miał rację i półosie nie powinny się wahać o te kilka mm, co mogło nawalić że się jednak ruszają?

c) jak "załatać" wyciek - czy to kwestia rozbiórki skrzyni biegów czy też jakiejś stosunkowo prostej (i miejmy nadzieję taniej) naprawy

z góry dzięki za pomoc
  
 


TOYOTA MANIAK
Aktywny na forum 8500 dni
ST191L-DWMNKW
Kraków
 
^
Tylko jak rozumieć to "w pionie" ? Osiowo się ruszają, czy góra-dół prostopadle do ich osi ?
Wyciek to prosty temat. Wymiana simeringu i po sprawie.
Pozdro.

-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***
  
 


Avensis
Wrocław
 
^


góra-dół, prostopadle do osi.
  
 


TOYOTA MANIAK
Aktywny na forum 8500 dni
ST191L-DWMNKW
Kraków
 
^
Hmmm... nie pamiętam jak to u mnie było. Chyba jakoś specjalnie ciasno to nie siadało. Ale... skoro chodzi na boki to może być powodem wycieku A w tej sytuacji to żeby nie wiem jaki simering założyć to i tak będzie cieknąć
Niefajno Może rozglądnij się na wszelki wypadek za jakąś skrzynią ? Chyba taniej wyjdzie niż naprawiać Twój dyfer
Poczekaj jeszcze, może ktoś miał podobnego bóla albo przerabiał to przy jakiejś okazji...
Pozdro.

-----------------
*** Try not. Do or do not. There is no try. ***
  
 


Avensis
Wrocław
 
^
do diaska, nie wygląda to zatem najlepiej..

podjadę jeszcze do jakiegoś mechanika i jeśli czarny scenariusz się potwierdzi to zaczynam poszukiwania skrzyni..

dzięki za wsparcie,
  
 


carina e
opatkowice
 
^
to zależy w na jakiej odległości od simeringu mechanik ten mierzył ten luz bo zazwyczaj półosie przemieszczają sie. ja na twoim miejscu wymienił bym simering. w mojej carinie przejechane jest 520 000 półosie chulają w karzdą stronę i niema wycieków.
  
 


Avensis
Wrocław
 
^
luz półosi był "mierzony" na oko.. zatem było to na oko 5mm góra-dół przy dyferencjale ( w miejscu gdzie półoś wychodzi z niego).


schematycznie to mniej więcej tak:

dyferencjał
koło===______/====koło
^ ^
tu i tu jest skok ok. 5mm góra-dół
dzięki,
  
 


Avensis
Wrocław
 
^
poprawka: schemat wyszedł bez sensu bo się poprzesuwały znaki więc zignorujcie go.
  
 


carina e
opatkowice
 
^
dalej uwarzam że powinienes wymienić uszczelniacz, podczas jazzdy kosz sie blokuje i półosie ida prosto. pozatym jak nie słyszysz jakiś niepokojących dzwięków to nie przejmuj sie.
  
 


Celica GT
Kraków
 
^
nie ma możliwości żeby nie było wyżej wymienionego luzu ,mechanizm różnicowy musi mieć luz, aby go nie było proponuje go zaspawać
pan mechanik trochę przesadził.
  
 


Avensis
Wrocław
 
^
został wymieniony uszczelniacz i faktycznie jak ręką odjął..

wg fachowców, którzy to zrobili rzeczywiście półosie mogą nieco się "gibać" góra-dół i takie ich prawo..

tym samym pierwszy pan mechanik wciskał mi kit..
a było to w moim ulubionym warsztacie we wrocku przy Nasypowej 24 gdzie panowie lubią klientom opowiadać takie mrożące krew w żyłach historie kosztujące około 1.5 tys. PLN..
  
 
« Poprzedni | Następny »