Wtam.
Mam wątpliwości czy dobrze mam podłączone podciśnienie do reduktora lpg.
Jest poprowadzone z króćca EGRu i niby wszystko dobrze, ale!!! Regulator ciśnienia pb jest w tym silniku (X20XEV) połączony nie do podciśnienia kolektora, ale do króćca przed przepustnicą
.
Zdaje się że oba regulatory powinny być podłączone w to samo miejsce aby ich charakterystyki były możliwie zbliżone.
O co tu biega?
Szukam "dziury w całym", gdyż dwa tygodnie temu kupiłem swoje pierwsze auto z wymażoną sekwencją, ale długo się jej działaniem nie nacieszyłem.
[ wiadomość edytowana przez: mcjezioro dnia 2008-08-10 21:16:46 ]
