Pytanie o Omegę C 2.5 150KM Diesel

byl juz taki topic, przypuszczam ze szczery...

a ja szczerze polecam wyszukiwarke

Cytat:

2008-08-31 22:00:47, Langi_84 pisze: Szczerze to nic nie znalazlem, ale po tym poscie wrzucicie mi milion linków i wyjdzie na jaw, moje lenistwo Nie prosciej napisac: mam taką Omege i moja pali tyle..., a tyle w miescie... itp. i by było po temacie oraz ładnie bym podziekowal. Pozdr

Nie mam takiej omegi i nie wiem ile pali, nie wiem ile w mieście. Czy jest po temacie??
Wiem jedno, w archiwum to jest...

Z dieslami to jest tak: na papierze wygląda to rewelacyjnie, spory moment dostępny od samego dołu, mało pali i w ogóle

W praktyce okazuje się że:
- momentu jest dużo w bardzo wąskim zakresie obrotów
- po uwzględnieniu przełożeń skrzyni i dyfra okazuje się że na kołach momentu już nie jest tak dużo
- przyspieszenie w dieslu wygląda mniej więcej w ten sposób: sandał, zasłona dymna, auto odjeżdża, po 2 sekundach moment leci w dół na łeb na szyję, krzywa mocy zdycha i auto przestaje jechać - na wyprzedzenie jednego auta w sam raz, na kolumnę już nie bardzo

Powyższe uwagi nie dotyczą najnowszych konstrukcji o sporej mocy, które pozwalają na bardzo dynamiczną jazdę. Jednakże jest to okupione dużą wrażliwością na jakość paliwa i ogromnymi kosztami ewentualnych napraw.

A w omedze jest 2 w 1 wash&go, wysokie koszty napraw i eksploatacji oraz słabą dynamikę

Cytat:

2008-09-01 12:38:31, Langi_84 pisze: ...chyba wyjdzie skuter kupić

Albo taki wynalazek jak ja

Langi, jeżeli Cię to jeszcze interesuje ...
Mam ten typ Omegi od 2 lat. Zepsuło się:
- zatarły się 3 wtryski , kosztowało mnie to w sumie ok 4 tysięcy w trzech ratach co pół roku. Aktualnie słyszę czwartego ale to ignoruję.
- rozerwało mi kolektor dolotowy i intercooler - koszt = próba spawania 200, ostatecznie nowy kolektor 1500.
- zatarte łożyska wiatraka IC -120 zl
- Reszta to standard, klocki, tarcze, olej filtry ...
- Ciekło mi z turbiny ale po uszczelnieniu dolotu jakby ustało.
- chyba poleciała poduszka pod silnikiem ( ASO 650zł + 300 wymiana) pod nią
- coś stuka w zawieszeniu - albo końcówki albo co gorsze.
- lekko buczy między 90 a 100 /h
Spalanie - automat + klima :
miasto: 13-14/100 , trasa 120 i więcej : 10-11/100 , trasa do 120 - 8-8.5.
Przez chwilę myślałem o zamianie na E320 albo na Dodge-a Durango ( ten mnie zaraził na maxa ...), ostatecznie ciągle mam Omę ...
Co jeszcze chcesz wiedzieć ? wal śmiało.
Pozdrawiam
Piotr

No to chyba a nawet 3,2 w benzynie taniej wychodzi...
O MV6 z gazownią nie wspomnę...
Dobra, wiem ze to inny temat

Gaz drożeje od 10lat...
A na taniej ropie jeździć w common railu to chyba jakaś wielka pomyłka...
Ale cóż, każdy orze jak może...
A, no i zapomniałem dodać, że ropa przecież nie drożeje


[ wiadomość edytowana przez: ilku dnia 2008-09-01 22:27:03 ]

W 2.5 dti są w kolektorze dolotowym blaszki, które.... gdy się któraś z nich urwie (a lubią to robić ) narobią szkody na kilka tys. zł.

Cytat:

Jak na razie ON tanieje, a gaz odwrotnie, rzecz normalna, że gaz drożeje bardziej na zime, olej także, ale gazu auto pali wiecej.

Wystarczy doliczyć sobie do rachunku 1 remont dizla i okazuje się że zamiast zaoszczędzić, jesteś parę klocków w plecy.

Twoja decyzja czy zagrasz w rosyjką ruletkę pt. kupno używanego dizla. Może będziesz miał szczęście a może nie.

I tak w końcu się okaże że najtaniej jest jeździć na bajurze a gaz to zło


[ wiadomość edytowana przez: Immo dnia 2008-09-02 13:10:04 ]

Koszty eksploatacji omegi 3,0 na benzynie są ewidentnie niższe od 2,5DTI.
Gaz jedynie powiększa tą różnicę...