Auris 1.4 16V - czy to dynamiczne auto?

Witam! Rodzina chce kupić samochod Toyotę Auris 1.4 16V, wersję Terra. Samochod jest dosyć cięzki (ok. 1300 kg) i zastanawiam sie czy ten silnik będzie wystarczająco dynamiczny czy przekonać ich do 1.6 16V? Przyśpiesienie do 100 km w granicach 13s to nie jest rewelacja. Jeżeli ktoś ma takiego Aurisa to niech napisze czy da się tym samochodzikiem jeździć dynamicznie? Jak jego elastyczność i głośność przy wyższych oborotach i prędkościach (gdzieś wyczytałem ze jest bardzo głośny powyżej 130km/h)??


[ wiadomość edytowana przez: MisiekII dnia 2008-11-02 11:59:41 ]
[ powód edycji: temat ]

To wiem Aurisa w benzynie o poj 2.0 nie ma A tak na serio to chodzi mi o w miarę sprawne poruszanie się, przeraziła mnie wartość przyspieszenia od 0 do 100 km i dlatego pytam czy ktoś miał styczność i jak się ten silniczek zachowuje??

Cytat:

2008-11-01 23:08:19, peterchen pisze: To wiem Aurisa w benzynie o poj 2.0 nie ma A tak na serio to chodzi mi o w miarę sprawne poruszanie się, przeraziła mnie wartość przyspieszenia od 0 do 100 km i dlatego pytam czy ktoś miał styczność i jak się ten silniczek zachowuje??

Jeszcze jedno nie patrz na parametry ,bo co z tego kiedy rozpedzisz go od 0-100 w np 12 sek krecac do odciecia ,skoro w praktyce wazny jest but w przedziale 2000-3500 bo wtedy masz najmniejsze spalanie i najczesciej tych zakresow uzywasz podczas normalnej exploatacji.Tylko jazda probna i porownanie najlepiej jednego po drugim,wykaze czego potrzebujesz.
Zbyt czesto mam klientow ktorzy np nakarmieni tym co ma wyuczone na szkoleniach sprzedawca...o dynamicznym silniku i elastycznej skrzyni biegow po tygodniu stwierdza ze auto nagle stracilo moc ....podczas gdy wiadomo ze nigdy tej mocy nie mialo ,prysnela magia zabiegow socjotechnicznych sprzedawcy to wszystko.Klient zapakowal rodzine i okazalo sie ze wszyscy jada a on stoi na drodze podczas przyspieszania ze swiatel.Dlaczego ?bo mu braklo newtono- metrow przy niskich zakresach a te sie biora z pojemnosci lub z obrotow silnika.
Jedziesz sam i jeszcze jako tako masz przyspieszenie ...wsiada 3 0soby i masz super mula.

Ja auta nie kupuje tylko rodzina stw że wolą 1.4 bo mniej pali (wiadomo jakie są ceny benzyny teraz) bo bedą jeździć po mieście (a uważają że do tego nie potrzeba mocnego silnika) Sam bedę czasem korzystał z tego samochodu i boję się właśnie że bedzie strasznie mulił bo 1.4 przy masie nieco ponad 1000 kg to nie jest jeszcze źle ale mam wrażenie że 1.4 przy masie 1300 kg to może być porażka a wiadomo że silnika w samochodzie nie wymieni Stąd generalnie moje pytanie czy ktoś mial styczność z tym silniczkiem i jak to wygląda w praktyce. Ja jeżdziłem nową corolla z silnikiem 1.6 124 km i mogę powiedzieć ze ten silnik zapewnia w miarę przyzwoite osiągi zarwowno w mieście jak i na trasie ale demonem też nie jest dlatego boję się że ten 1.4 to bedzie jedna wielka zamuła aczkolwiek z tego co ludzie piszą w necie to są nic pozytywnie zaskoczeni.

Jeśli rodzina chce ekonomicznie jeździć i to głównie po mieście to niech biorą 1.4. Mniejsze ubezpieczenie i mniejsze spalanie i pewnie tańszy w zakupie. W mieście raczej przyśpieszenie nie ma takiego znaczenia. Do w miarę sprawnego poruszania się powinien taki silnik wystarczyć ale dużo więcej bym nie oczekiwał.
Na jeździe próbnej warto sprawdzić jak się jedzie przy włączonej klimie.

Ta waga cos ciezka, jestes pewien ze to nie masa calkowita dopuszczalna 1300KG ?
Jak dla mnie silniczek w poprzedniej E-10 1332ccm i 88KM nadawal sie do w miare dynamicznego przemieszczania jak nie zapakowalem wiecej ludzi do srodka.
Np. silnik 1.6 w SX4 to juz muł tam powinien byc 2.0 jak nic.

Nie jezdzilem ŻĄBĄ ale z tego copiszesz i twoich potrzebach to wybral bymmiedzy 1.6 a D-4D.

Hehe wybór nie należy do mnie rodzina zdecydowała się jednak na 1.4 chyba polacy maja jakiś uraz do większych silników bo żyją w przekonaniu ze im wieksza pojemność tym większe zużycie paliwa a to do końca nie jest tak

1.6 nie jest wcale dużo droższy ani w zakupie, ani w utrzymaniu. za to jest dużo przyjemniejszy podczas jazdy...