Jak w temacie : Jakie są objawy zużycia przegubów półosi zewnętrznych i wewnętrznych ?
Zewnętrznych to wiadomo - przy skręcie kół masymalne i dodanie gazu zaczyna strzelać i pykać, ale jak po wymianie zewnętrznych i przejechaniu 5 tys kilometrów nadal pyka (choć słabiej) przy maksymalnym skręcie i dodaniu gazu - to wniosek że zewnętrzne przeguby były złej jakości czy trzeba jeszcze wewnętrzne przeguby wymienić, a może całe półośki z kompletem przegubów ?
[ wiadomość edytowana przez: marekch dnia 2008-11-03 21:47:05 ]