Check engine, błędy kodów P0135 i P0141 yaris 1.3 2004r

2009-06-30 08:20:07, zby_121 pisze:
Witaj serdecznie, bardzo dziękuję za odpowiedź .Zmierzyłem oporność grzałki nr 2 i wynosi 13,4 Ohma, czy nie powinno być 13,6 ? Natomiast ta sonda zgięta, ma wartość megaohmów, co świadczy o przerwanym obwodzie grzałki - tak powiedział mi elektryk w pracy. Co zaś tyczy się sondy nr 1, to wezmę ją do pracy jutro i zmierzę. Czy mogło być tak, że jak wystąpił błąd P0141, to po jakimś czasie mogła właśnie też paść sonda nr 1 ? Czy sonda nr 2 z wartością 13,4 Ohma może być uszkodzona ? kostka w sondzie nr 2 od strony silnika nie była przekładana, natomiast elektryk mieszał we wtyczce z sondy, podłączając sondę nieoryginalną, twierdził, że zmieniał tylko druty czarne, co nie miało znaczenia, ale jakoś mu nie wierzę. Czy masz może schemat, jak powinny być ułożone kolory drutów w gniazdkach od strony silnika dla obydwu sond. Kable we wtyczkach obydwu sond mają nast. ułożenie : lewy górny - niebieski, prawy górny - czarny, lewy dolny - biały, prawy dolny - czarny. Jak sobie nie poradzę, to na pewno się do Ciebie wybiorę po pomoc. Czy gdyby były sondy uszkodzone. to jesteś w stanie też załatwić takie sondy w przystępnej cenie ? Czekam z niecierpliwością na odpowiedź. Serdecznie pozdrawiam

2009-07-01 07:22:07, zby_121 pisze:
Witam ponownie, zmierzyłem wszystkie sondy i wyszły mi takie wyniki : sonda nr 1 oryginalna 89465-0D040 : 13,4 - 13,5 Ohma.Sonda nr 2 oryginalna używana 89465-0D030 : 13,1 - 13,2 Ohma.Sprawdziłem też inną sondę nr Denso o oporności 13,6 Ohma, ale z innym numerem i wyszło 13,3 - 13,4 Ohma. Jak elektryk je mierzył przed zamontowaniem, to na 100 % miały 13,6 Ohma, a dlaczego teraz mają trochę mniejszą oporność ? Czy to też może o czymś świadczyć ? Czy raczej podejrzewać właśnie uszkodzenie komputera ? Wpadł mi jeszcze jeden pomysł. Elektryk montował mi zabezpieczenie to autka z przyciskiem i elektrozaworem - czy mogł on coś poplątać w kablach ? Zauważyłem też, że dioda od immobilajzera miga dużo słabszym światłem - czy to może świadczyć o jakimś niższym napięciu ? Czy raczej podejrzewać już uszkodzenie komputera ? Ile kosztuje u Ciebie taka naprawa, bo z tym workiem pieniędzy to mnie trochę przeraziłeś dziękuje i pozdrawiam serdecznie.

2009-07-01 15:46:19, zby_121 pisze:
Witam, czyli to zabezpieczenie też może powodować, że coś jest z wiązką i masami, czyli niekoniecznie komputer lubi sondy ? A ta słabiej migająca kontrolka z immobilajzera ? Czy te oporności sond, ktore podałem świadczą o tym, że są dobre ? Czyli jak rozumiem, to naprawa może kosztować 500 lub 1000 zł, czy też w niesprzyjających okolicznościach 1500 ? A co jak okaże się, że to są sondy - czy raczej to wykluczasz ? Mam jeszcze 1 pytanie, jak kręcę kierownicą, to słychać jakby stukanie plastiku o plastik przy kierownicy, czy to może mieć coś wspólnego z czujnikiem położenia kierownicy, który trzeba skalibrować lub wymienić - jaki jest ewentualny koszt ? dziękuję i pozdrawiam

2009-07-09 13:18:34, zby_121 pisze:
Witaj ponownie, miałem samochodzik u elektryka i stwierdził, że kable były pozamieniane i podłaczyli je zgodnie ze schematem, bo powiedzieli, że komputer nie widział sond. Co z tego jak po 20 km znowu zapaliła się kontrolka i te same błędy dla 2 sond. Czy to aby nie wskazuje na uszkodzenie sond, czy raczej komputera, lub instalacji lub tego nieszczęsnego zabezpieczenia ? Co jeszcze radzisz ? dziękuję i pozdrawiam

2009-07-09 14:58:33, zby_121 pisze:
a gdzie trzeba podjechać ? Robisz to w serwisie toyoty ?, czy w domu ? Na jak długo trzeba zostawić autko ?