Cześć
Mam takie pytanie, czy jeśli po planowaniu głowicy ustawi się rozrząd tak żeby znaki na kole pasowym i rozrządu się zgadzały, tak jak fabryczne ustawienia, to nie spowoduje to, że np zawory spotkają się z tłokami ? Ogólnie to regulacja rozrządu za pomocą regulowanego koła rozrządu ma za zadanie...właśnie co ?
ustawienie odpowiedniego momentu otwarcia /zamknięcia zaworów które się zmieniło przez obniżenie głowicy ?
ogólnie po pierwszym odpaleniu silnik wydaje takie dzwięki :/
http://www.youtube.com/watch?v=cFmfKVI2fOk
zawory teoretycznie są wyregulowane ale to było akurat na 95 więc może teoretycznie trochę stukowego być. Będę wdzięczny za podpowiedzi co sprawdzić, bo nie chce za dużo metodą prób i błędów robić na nowym silniku
pzdr
