Moderowane przez: Bialy, Suchy
 Forum » Toyota Forum Techniczne

Rav 4 problem.

  
« Poprzedni | Następny »


węgrów
 
^
zapalily sie kontrolki podjechalem na komputer i sa takie kody C1280 P0093 P0192.juz drugi raz w tym tygodniu sie tak stalo.samochod przestaje jechac tylko na malych obrotach
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
A jakiego masz chipa z V-techa z regulatorem mocy wewnatrz?
wywal chipa jak nie pomoze to standarcik czyli popraw mase z akumulatora na nadwozie i z modolu EDU na obudowe i wspornik montazowy do nadwozia. Wtryski do wymiany ,pompa do sprawdzenia i podniesienia cisnienia.
Samochod krajowy czy sprowadzony,byly jakies naprawy blacharskie?


[ wiadomość edytowana przez: Bigelektron dnia 2011-06-29 22:41:39 ]

[ wiadomość edytowana przez: Bigelektron dnia 2011-06-29 22:42:36 ]
  
 


węgrów
 
^
samochod krajowy.box nie v-techa.chipa juz odlaczylem.nie byl bity.czasami sie zapalaja kontrolki abs itd.ale one juz sa od roku jak mam auto.chipa mam 2 miesiace a dopiero teraz tak sie zrobilo.
  
 


węgrów
 
^
jeszcze dodam ze pali mi 7 l na 100 a komputer pokazuje 4.4 l na 100 czy to normalne
  
 


węgrów
 
^
zrobilem 100 km i narazie nic sie nie zapala.moze to wina chipa.pojezdze jeszcze i poczekam.
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Cytat:
2011-06-30 17:10:06, zalewa pisze:
zrobilem 100 km i narazie nic sie nie zapala.moze to wina chipa.pojezdze jeszcze i poczekam.

Najprawdopodobniej tak ,wiec juz go nie zakladaj chyba ze masz luzne 10 tys na nowe wtryski pompe i co tam jeszcze wyciagnie kopyta
Najczesciej jak jest chip za mocno podkrecony to wywala takie kody,a jak troche pojezdzisz na dopalaczach to kod p0093 zagosci na dobre.
Co do spalania to przez oszustwo chipa komputer pokladowy zle kalkuluje.
Chip zaniza odczyty cisnienia na szynie paliwowej czyli komputer mysli ze jest mniejsze niz w rzeczywistosci wiec przy tych samych czasach otwarcia wtryskiwaczy do cylindra trafia wiecej paliwa.
  
 


węgrów
 
^
wielkie dzieki.pozdrawiam
  
 


węgrów
 
^
a co zrobic z tym.jak hamuje zapala mi sie kontrolka abs.reczny i jeczcze jakies vsc break.najczesciej zapala sie jak jest mokro albo po myjni.jak jest sucho to rzadziej.jaka przyczyna moze byc czy to czujnik abs do wymiany a moze czujnik stopu?
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Cytat:
2011-07-02 16:39:29, zalewa pisze:
a co zrobic z tym.jak hamuje zapala mi sie kontrolka abs.reczny i jeczcze jakies vsc break.najczesciej zapala sie jak jest mokro albo po myjni.jak jest sucho to rzadziej.jaka przyczyna moze byc czy to czujnik abs do wymiany a moze czujnik stopu?

Sprawdz poziom plynu i odczytaj kod bledu ze sterownika ABS VSC.
  
 


węgrów
 
^
mam kody.C1223 abs system.C1249 swiatla stop i P1312.PLYN HAMULCOWY JEST
  
 


węgrów
 
^
to co mowili mi koledzy ze to mozliwe ze mam gdzies zwarcie na przewodach.patrzyli do puszki od haka ale rok temu wymienialem na nowa bo stara byla uszkodzona i zasniedziala.mowia ze to rowniez moze byc modól abs ale nie sa szpecami w tej dziedzinie.prosze o pomoc
  
 


TOYOTA SPEC
Katowice
 
^
Cytat:
2011-07-04 17:12:44, zalewa pisze:
to co mowili mi koledzy ze to mozliwe ze mam gdzies zwarcie na przewodach.patrzyli do puszki od haka ale rok temu wymienialem na nowa bo stara byla uszkodzona i zasniedziala.mowia ze to rowniez moze byc modól abs ale nie sa szpecami w tej dziedzinie.prosze o pomoc

To ze wymieniales niema znaczenia jezeli nie napakowales tam smaru lub nie zapsikales smarem w sprayu od tylu.
Zagladali ...no ico bylo zielono czy nie?
Z ktorego roku ,jaki model tej Ravki,masz zarowki czy diody w swiatlach stopu?


[ wiadomość edytowana przez: Bigelektron dnia 2011-07-04 20:52:59 ]

[ wiadomość edytowana przez: Bigelektron dnia 2011-07-04 20:53:49 ]
  
 


węgrów
 
^
smar jest z tylu puszki.model lll 2006.diody z tylu.zarowki wszystkie dzialaja.moze dobrze mnie naprowadzasz.jutro zajrze do puszki.rozkrece ja.moze gdzies tam kabelek jakis zwarcie robi albo woda sie dostaje do puszki.jak mokro to zaraz po uruchomieniu sie zapalaja kontrolki a testerem nie mozna bledu skasowac.
  
 


węgrów
 
^
zagladalem dzisiaj.smar jest z tylu puszki ale przewody mokre a w srodku puszka oszroniona woda.moze to caly klopot.osuszylem i zasmarowalem i jak narazie zrobilem 50 km i sie nie zapalily kontrolki.
  
 


węgrów
 
^
zapalily sie znowu.tylko deszcz zaczal padac i znowu sie pala.
  
 


Tychy
 
^
jeśli nie jest Ci hak potrzebny na co dzień odkręć przewody od puszki zaizoluj każdy z osobna ,pojeździ i sprawdź czy to od haka czy coś innego.pozdrawiam.
  
 


węgrów
 
^
zrobilem tak jak mowiles.puszke odlaczylem kable zaizolowalem.blad nadal jest.jak naciskam stop to sie zapala.
  
 


Tychy
 
^
Cytat:
2011-07-04 16:46:13, zalewa pisze:
mam kody.C1223 abs system.C1249 swiatla stop i P1312.PLYN HAMULCOWY JEST


c1249-Przerwa w obwodzie włącznika świateł STOP -wygląda na uszkodzony włącznik światła STOP
c1223 i p1312 nie potrafię znaleźć takich kodów błędu-czy na odczytaniu kodów byłeś w aso czy jakiś "garaż"???
  
 


węgrów
 
^
testerem u kolegi w warsztacie.bledy takie byly jak wczesniej pisalem.zarowki sie pala wszystkie od stopu.moze to czujnik stopu.mam znajomego i powiedzial ze to pewnie modol do wymiany.
  
 


RAV4 3D/RAV4 5D
Łódź
 
^
Zastanawiam się nad boxem do mojej 2.0 d4d. Czy któryś z dostępnych na rynku jest bezpieczny?
Cytat:
2011-06-29 22:31:10, Bigelektron pisze:
A jakiego masz chipa z V-techa z regulatorem mocy wewnatrz? wywal chipa jak nie pomoze to standarcik czyli popraw mase z akumulatora na nadwozie i z modolu EDU na obudowe i wspornik montazowy do nadwozia. Wtryski do wymiany ,pompa do sprawdzenia i podniesienia cisnienia. Samochod krajowy czy sprowadzony,byly jakies naprawy blacharskie? [ wiadomość edytowana przez: Bigelektron dnia 2011-06-29 22:41:39 ] [ wiadomość edytowana przez: Bigelektron dnia 2011-06-29 22:42:36 ]
  
 
« Poprzedni | Następny »