Serwis i części do nowych Ład

A co tam nie typowego? Silnik w bagażniku? 4 biegi do tyłu, a 1do przodu? Auto jak każde. Każdy normalny mechanik poradzi z autem. Łada to prostota, nawet i priora. Jak czytasz o priorach i kalinach, to na pewno wiesz, że cały serwis w tych autach polega na wymianie płynów i rozrządu.

Przychylam się do opinii CHIO.

Dziękuję Wam za odpowiedzi.
Przychylny mechanik to jeszcze nie wszystko. U mnie w Krakowie jest dość znane ASO Łady i inny warsztat w którym gość zna starsze Łady.
Wadą ASO na pewno będzie cena usługi, choć czasem przyjazd do nich jest nieunikniony.
Ludzie są, ale - właśnie - co z częściami?
Załóżmy, że mam Priorę/Kalinę i rozwalę sobie zawieszenie...
Kolega, co ma dostęp do bazy asortymentu kilku hurtowni części, nie znalazł zupełnie nic do żadnej Łady.
Na Allegro jest trochę podzespołów, ale na pewno nie wszystkie.
Wniosek: trzeba części specjalnie zamawiać.
Jeżeli zamawianie części znacznie zwiększa ich cenę, to legenda tanich części Łady pryska, a ponadto czas oczekiwania...
Krakowski Skorpion miał części do starszych Ład (210x), choć nie wiem, czy zamawają je, czy jeszcze sprzedają leżaki magazynowe.
Strony od 4 lat nie aktualizowali, nie mam tam słowa o modelach nowszych od Samary.
Czy ma ktoś z tym jakieś doświadczenia?

[ wiadomość edytowana przez: JanPeter dnia 2012-11-05 11:15:28 ]

Jeśli jakieś części są zamienne z innymi (starszymi) modelami to raczej nie będzie z nimi problemu. Pytanie co z częściami dedykowanymi do konkretnego samochodu? Jaka będzie ich cena i dostępność?

konstruując nowsze łady (Priora i Kalina) naturalnie konstruktorzy opierali sie na częściach i podzespołach z starszych modeli.

Części do wspomnianych aut są to elementy z 2108 (Samara) rodziny 10-11-12 i niektóre z nivy 21213 i 21214..
Tylko nieliczne drobiazgi zostały zrobione nowe, jakieś rurki, zaciski , uchwyty..
O problemu z częściami nie może być mowy. Wystarczy, że siądziesz z katalogiem w ręku i zobaczysz na nowe fabryczne części i okazuje się, że zdecydowana większość zaczyna sie od 2108- 2112- 2110-

Jak już całkiem przyciśnie Cie z częściami to do mnie napiszesz to Ci wyśle każdą cześć do Polski, lub pojedziesz na Słowację lub Ukrainę i tam kupisz wszystkie części.

Co do obsługi aut grupy Avtovaz, mechanicy wykazują się niewiedza.
Zasilanie aut to zazwyczaj analogi systemów GM.
Jedynie to może budzić jakieś obawy.
Natomiast wszystkie silniki mają taką samą konstrukcję i każdy mechanik powinien umieć je rozebrać i złożyć.
Jeśli brakuje doświadczenia to po to są książki do remontu danego auta, gdzie autorzy za rączkę prowadzą mechanika jaka śrubkę po której dokręcić i z jakim momentem.

Myślę, ze warto rozpatrzyć Kalinę kombi, fajne pojemne i praktyczne autko, z dość wysokim zawieszeniem.