| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 mylkus3 Łada 2107 Lubin/Wrocław | 2012-12-24 13:01:42 Z tyłu jest tylko jeden elastyczny przewód. Od biedy można go wymienić bez lewarka kładąc się pod auto. Ale skoro masz lewarki to unieś tył auta. Jedyna trudnością może być zapieczona nakrętka przewodu metalowego. Po wymianie oczywiście trzeba odpowietrzyć układ. ODPOWIETRZANIE
[ wiadomość edytowana przez: mylkus3 dnia 2012-12-24 13:02:38 ] |
 pioban www.banymotorsport.pl Warszawa | 2012-12-24 13:39:33 Bzdurny ten link strasznie. |
mylkus3 Łada 2107 Lubin/Wrocław | 2012-12-24 14:50:47
Możesz uzasadnić? |
 SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ  2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 2012-12-24 17:28:02 Piotrek, bez obrazy. Masz lepszy sposób, to go podaj. ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 2012-12-25 14:31:23 Pamiętaj, odpowietrzanie zawsze zaczynamy od kola, które jest najdalej od pompy,czyli PT, LT, PP, LP. ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 2012-12-25 16:53:45 Ja tez tak robię, ale my już "umiemy", a oni dopiero się "uczą". ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
pioban www.banymotorsport.pl Warszawa | 2012-12-25 23:30:46
Nie zawsze.tak możemy robić w ładzie i podobnych zabytkach. Jak jest krzyżowy układ to robimy na krzyż. Nigdy nie wlewamy spuszczonego raz płynu zpowrotem. Jak robimy to sami to wężyk z odpowietrznika musi być zanużony w płynie( w zbiorniczku do którego spuszczamy) |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 2012-12-26 00:21:16 Masz racje, ale tutaj konkretnie opisujemy układ w 05, a w sumie każdej ładzie. ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
Die_sideways Szczecin | 2012-12-26 11:18:09 dzieki jutro wytestuje metody!!
A teraz przystępuje do wymiany klocków i szczęk  |
MariuszY Kandydat na Kandaydata Lada 21043 Lublin | 2012-12-26 17:22:31 Chciałbym ci pomóc, bo nawet w tym roku rozkładałem tylnie hamulce, ale
za chol... nie wiem o czym piszesz. Czy hamulce w klasyku miały inną konstrukcję??? Nie wiem jaki kapsel masz na myśli i drut ściągający. U mnie jest duża sprężyna u góry i mała u dołu. Jako że logicznie byłoby poskładać kolejno elementy i na końcu założyć sprężyny, tak też próbowałem, ale na tę dużo zabrakło mi pary. Ostatecznie złożyłem wszystko oprócz małej (dolnej) sprężyny i z (niemałym) trudem umocowałem gdzie trzeba, po czym z podobną gimnastyką i użyciem narzędzi wspomagających naciągnąłem małą sprężynę na miejsce. 
Duża sprężyna to 2, a mała to 7. Niestety na stronce z opisem rozkładania i składania nie ładują się aktualnie obrazki, więc linku nie podaję. |
SzokoLada (S) MEGA ŁADZIARZ 2102/03/05/2111 Legnica (mała Moskwa) | 2012-12-26 19:45:06 Prawdopodobnie piszesz o pozycji 17. Ja to robię kluczem nasadowym, od tylu przytrzymuje palcem, a na podkładkę z sprężyną naciskam kluczem nasadowym 10 i obracam. I gotowe. ----------------- АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим |
. Pozdrawiam i wesołych świąt ładacznicy!
Fakt, wasz sposób jest prostszy, jak będzie okazja to przetestuje 
niestety zostawiłem rozgrzebane wszystko i spróbowałem zdjąć jedną sprężynkę trzymającą szczęke- otóż za cholerę nie wiem jak ją samodzielnie założyć ponownie na kapsel z wycięciem ponieważ drut który ściąga szczękę i kapsel ciągle się chowa 
Pytanie nr.2 próbowałem założyć na rozgrzebane pokrywę szczęk (dekiel na który wchodzą kołki ustalające) i nie wiem jak to założyć bo nie chce wejść ? Help me 
rękaw był ściągniety podczas całej operacji
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}