Trudno rano odpalić

Mam kolejny problem który męczy mnie od dłuższego czasu. Zaczyna się robić zimniej i ładziana zaczyna znów kaprysić. Rano zawsze trochę trudniej odpalała to wiadome. Zawsze odpalałem ją rano na benzynie i nie było problemu. Zrobiła nie cale 2 obroty i odpalała. Dzisiaj zachodzę, kręcę na benzynie a tu nic. Słychać że rozrusznik ma znacznie większy opór tak jakby aku się rozładowywał. No nic druga próba to samo. Trzecia, czwarta to samo. Za którymś razem naprawdę straciłem nadzieje. Podjełem ostatnią próbę. Przekręciłem kluczyk i odpaliła po 2 obrocie. W tamtą zimę też miałem taki problem, ale w tą już muszę się tym zająć. Rozrusznik kręci dużo wolniej niż normalnie. aku naładowany i jest prawie nowy. Gdy samochód stoii troche dłużej kłopot ten się nasila. Czekam na jakieś wskazówki.
Pozdrawiam


[ wiadomość edytowana przez: driver158 dnia 2013-11-10 23:25:08 ]

Jaki olej masz w silniku?
Rozumiem, że wciskasz sprzęgło jak kręcisz rozrusznikiem?

Jeżeli przy skręcie, to mały poziom. Łada ma zapalić przy - 40°C, więc postaw najpierw na rozrusznik. Wymień tulejki, to nie wielki koszt, również szczotki. Może być tak, że rozrusznik zabiera za dużo prądu na rozruch i na dobrą iskre już brakuje, stąd mogą być Twoje problemy.

Może to nie ta przyczyna ale zobacz mase silnika czy dobrze podpieta ,z lewej stony jest

A odpowietrzałeś układ dobrze, wyregulowałeś luz?

Jeśli chodzi o to odpalanie, to na jakiej podstawie stwierdzasz, że akumulator jest OK?

Nawet padnięty akumulator bez obciążenia będzie miał te 12V. Ale aperów to z niego niewiele popłynie. Zrób tak, że podepnij miernik pod aku i wtedy zakręć i zobacz ile siada napięcie.

A jak dodajesz gazu do światłą mocniej dają? Jeżeli tak a po odpuszczeniu przygasają, odpal silnik zobacz jakie masz napięcie i zmierz je jak włączysz światła i ew. radio, bo to najczęstrze odbiorniki prądu, wartość napięcia powinna wahać się od 13-14. Jeżeli będzie 12V lub mniej oznacza to, że alternator/prądnica nie jest w stanie odpowiednio doładować akumulatora i po jakimś czasie może on padać.

Sprawdź styki i rozdzielacz zapłonu, jak jest zimny silnik tak jak mówiłem może występować przebicie i nie zawsze będziesz miał iskrę, Słyszałem, że można to sprawdzić lampą na pasku klinowym czy wszystko gra, walenie iskry powinno być w tym samym momencie co biały pasek. Ale tak słyszałem ile prawdy niech Ci bardziej doświadczeni powiedzą.

Powodzenia

czyli ładuje akumulator, ciężko powiedzieć co tak na prawdę może dolegać.

Rozrusznik przyjacielu.
Pobiera tak dużo prądu, że iskra nie ma już siły przeskoczyć. SPrawdz takze masy. Zmien olej na 10W40, bedzie rozrusznikowi lzej.
Problem znany mi z Zastavy i właśnie z Łady.

tak przy okazji, czy znasz ten patent odnosnie odpalania starej Lady?


[ wiadomość edytowana przez: el_comendanto dnia 2013-11-17 01:23:00 ]

Czasem diabeł tkwi w szczegółach, jak mówi stare porzekadło.