BŁĄD P0037 jakie przyczyny

Jak w temacie czy wymiana sondy rozwiąże problem, avensis 1.8 2007 r.

Ja czytałem to elm 327, ale wcześniej było odczytywane bardziej profesjonalnym ( takim za 3 tysie z oprogramowaniem testerem) i za każdym razem razem błąd grzałki sondy. Moje pytanie czy wymiana sondy na 100% procent rozwiąże problem bo w necie wyczytałem że takie rzeczy wywala jak coś jest nie tak z masą. Nic jeszcze nie mierzyłem, błąd wywaliło przy -15 stopniach i jeździe na oparach paliwa może to też ma jakiś związek. A i czy jeszcze przyczyną może być mój styl jazdy strasznie zamulam jazda w zakresie obrotów 1700 - 2400.

Oporność grzałki sondy i zasilania nie mierzyłem, chce wymienić sondę ale są dwie
wiec pytanie po błędzie P0037 można stwierdzić która to: za katalizatorem czy przed czy obie są takie same. Pytanie pewnie banalne ale nie mam czym tego zweryfikować jedyna opcja to kupić właściwą wymienić i skasować błąd poprzez rozłączenie zasilania.

Kupujesz sondę DENSO bez wtyczki (taniej) i wymieniasz - pomiar rezystancji robisz na 2 czarnych kabelkach

Cytat:

2014-06-16 23:17:19, Legionista pisze: Pomierzone i wyjaśnione czyli: brak rezystancji przy pomiarze na dwóch czarnych kabelkach 99% wątpliwości rozwianych. Teraz pytanie co zrobić czy zakupić Denso DOX-240 cena ok 340 zł czy opcja 50% taniej Denso DoX-109 i bawić się w przekładanie wtyczki. Łatwe to jest do ogarnięcia może jest jakiś manual lub sugestie wskazówki itp.

Co nie wsadzisz będzie dobre