Wyczynowy tłumik max 93 dB

Witam.
Jak w temacie czy ktoś ma tłumik lub pomysł na wyczynowy tłumik do F126p który przy 3500tyś obr. generuje hałas nie wyższy niż 93 dB i oczywiście nie muli w znacznym stopniu.
Szukam ponieważ na torze w Poznaniu nie da rady głośniejszym niż 93dB na SO. W sumie całą ligę F126p wykończyli w tym sezonie przez hałas.

A jak do bredy doczepisz wydech ze scigacza.

https://www.youtube.com/watch?v=DAFVf_c0mg4

Seba pyta się o konkretnie o Tor Poznań a nie Bednary, Debrzno itp.

Cytat:

tłumik który jest załączany linką i służy tylko na BT

Nie mam takiej opcji pomiar może być wykonany w każdym momencie i wypad z imprezy.

Byscie w ogole startowali chlopaki bo nigdzie malucha nie widac ostatnio. Ja jade drugie bednary w marcu. Pozdro

jakoś mam duży niesmak po ostatnich startach na torze, choć ponoć ostatni oes był całkiem udany

ten pan już zrobił tłumik który miał spełniać normy głośności i daleko mu było do tego.
Co do startowania to kurcze brak ludzi co chce się pobawić i zrobić głupi wał do malca, jeden trzymał przez tydzień i nic nie zrobił a drugi zrobi ale w ciągu 2 tygodni więc porażka. Ale mam taki niedosyt rajdowania że pojadę najbliższe bednary tylko jeszcze nie wiem czym.

Jakość wykonania dolotu od Węglarskiego żenująco amatorska, toporna stal spawana niczym u Mietka w szopie. W cywilizowanych sportowych autach robi się profi doloty z nierdzewki łącznie z umiejętnym spawaniem. Jeśli on się szczyci posmarkaną blachą, która idzie za granicę to ciekawe Apogeum tej twórczości jest pięknie wycięte nożyczkami logo firmy "Węglarski Mag Sport" po krzywo wykropkowanych punktach

Gdzies tu na forum ktos to mierzył, byly tez wykresy z hamowni. Z tego co pamietam polaczenie bredy z wydechem scigacza dawalo nieco lepsze wyniki niz sama breda.

myślę że tak na prawdę malucha nie da się wygłuszyć do 93dB oczywiście licząc takie prawdziwe badanie przy 3,5tys. Seryjny silnik w klasyku na YTP miał 92,8dB patrząc że jest jakaś rozbieżność pomiaru to mija się to z celem ponieważ silnik generuje sam w sobie już 90.. kilka dB, jak już miał bym wrócić na tor to z tłumikiem zewnętrznym od motoru i wyprowadzenie jak najdalej od silnika wtedy może jest ciut szansy by przejść jako tako BK.

Wynik bredy i bredy z wydechem zewnętrznym robił dommel i rzeczywiście jakiś kapkę lepszy wynik w środkowym zakresie był ale bez szału. Ale głośność w tym przypadku nie była mierzona.

teraz ochrona środowiska i ludzi w blokach koło toru poznań