Alternator, ładowanie previa 2.0 d4d 1cd-ftv

2019-07-20 09:05:48, lenovo pisze:
Witam Ostatnio bez wcześniejszych ostrzeżeń padł mi 4 letni akumulator 4 . Naładowałem go przez 10 minut i samochód odpalił od "strzała". Zacząłem sprawdzać napięcia i miernik na zaciskach wskazał 14,2V a pod obciążeniem 14V, więc stwierdziłem że wszystko oki. Zacząłem ładować akumulator a w tym czasie poprawiłem wszystkie masy (na budę i na silnik) oraz zacisk dodatni alternatora. Po przejechaniu i rozgrzaniu samochodu, gdy wróciłem do domu zacząłem sprawdzać napięcia i tu pojawił się problem, miernik zaczął wskazywać 13,8V, 13,6V na zaciskach akumulatora oraz takie same wartości przy wyjściu bezpośrednio z alternatora (więc kable są oki i nie ma spadków). Sprawdziłem również zużycie prądu na wyłączonych wszystkich odbiornikach , wyszło 0,02A więc też oki. Czy nie za niskie jest napięcie ładowania?, najgorsze jest to, że wg serwisówki przy wyjściu z alternatora ma być 13,2V do 14V przy temperaturze 115C(skąd taka temperatura?) Pozdrawiam

2019-07-20 21:57:34, lenovo pisze:
Witam, jednak chyba akumulator, akumulator w pełni naładowany, 3 godzinna podróż (170 km), zgaszenie i już nie chce odpalić. W spoczynku pokazał 11,5 V , podczas rozruchu 5 v, więc chyba umarł.

2019-11-12 11:24:39, Umyk pisze:
Dzisiaj rano zapaliły mi się trzy kontroli ładowanie akumulatora, niski poziom oleju i filtr paliwa. Wszystkie na raz. Olej jest. Filtr paliwa wymieniony 2500 km temu Ładowania brak na akumulatorze. Pasek kręci wszystkie rolki. Alternator padł?

2019-11-17 21:16:12, Umyk pisze:
Alternator zregenerowany. Kontrolki pod kontrolą Mechanik jak wjechał do warsztatu około 100 m to się zląkł. Z pod klapy dym poleciał. Alternator tak się nagrzał przez tą chwilę że nie dał rady go dokonać. Zwarcie. Klemy zdjęliśmy i sytuacja została opanowana. To normalne w tych rocznikach Toyoty? [ wiadomość edytowana przez: Umyk dnia 2019-11-17 21:16:57 ] [ wiadomość edytowana przez: Umyk dnia 2019-11-17 21:17:41 ]