Wyprawa za Bałtyk... kierunek Finlandia

Znajoma ma znajomą ,która mieszka w Norwegii i często kursuje swoim samochodem. Zapytam się co i jak , jeżeli będzie okazja. Z tego co wiem to ona na 100% korzysta z promu , nigdy nie jeździ przez ruskich. Ten prom to chyba ze Świnoujścia , ale nie jestem pewien. Coś mi się obiło ,że kosztuje coś 500- lub 700 pln , ale nie dam głowy uciąć.

Chyba bezpośredni do Norwegii. Ale nie interesowało mnie to , więc nie wiem.

Warto chyba jechać lądem ... droga jest niezła i bardzo ładna , z Tallina do Helsinek jest sporo promów. Jeździłem tam stopem i autobusem, nie samochodem, ale w każdym razie jest tam bardzo cywilizowanie.

Znałem kiedys kolesia który tam jeżdzil kantem na gazie,cos kiedys słyszałem ze maja inne zawory od gazu ale wiekszosc CPN ma przejsciówki czy cus takiego...

Moi kumple jexdzili kiedyś na truskawki do Finlandii i zawsze podróżowali promem do Helsinek. Nie wiem jak jest teraz ale kiedys było bezpośrednie połaczenie z Gdańska. Tylko długo sie coś płynie prawie dwa dni. Szykowałem im na te wyprawy dwa razy auta. Raz DF a potem Poldka. Strucel był okrutny, kupiony ze straży pożarnej. Chyba co tydzień go siakawką myli bo dołów drzwi nie było
Najciekawszy był jednak silnik. Pierwszy raz widziałem załozone odwrotnie tłoki - podtoczenie w denku na zawór ssący było po stronie wydechu . Nie dało się w nim ustawić rozrządu na znaki bo się silnik blokował - kolizja zaworów z tłokami, więc ten szpenio co go robił przestawił o jeden ząb rozrząd. Silnik chodził ale chlał jak smok i nie miał mocy. a z narzędzi to uznawał tylko młotek i przecinak - śruby na wale i wałku rozrzadu były całe pocięte. Poskładałem to wszystko prawidłowo i autko zajechało na miejsce i z powrotem.