Zużucie oleju:(

Kupiłem niedawno Łade 2107 1500 na gazie, wszystko pieknie tylko ma maly problem bierze dosc duzo oleju nawet powiem ze bardzo dużo. Kupiłem od znajomego i ma niby przejechane 138000km, ale kto to wie. Czy czeka mnie remont

Widac wyciek ale bardzo maly spod aparatu zaplonowego, podobno brak uszczelki, ale nie mam czasu zajrzec bo mieszkam w akademiku i czekam jak bede mial wiecej czasu jak pojade do domu. Zerknolem pod spod i troche mokro ale nie tragicznie. Sprezanie tez podobno jest dobre wiec nie ma przedmuchow, glowica poremoncie wymienione zawory. Musze sie wybrac do mechanika to moze mi cos wiecej powie.

ja dodalbvym tylko jeszcze uszczelnienia walu. Przednie: to widac, a tylne... hm...jakby nic innego nie pomoglo...
powiem Ci, ze u mnie wlasnie tylne puszczalo jak diabli.
a moze byc tk, ze winne jest wszystko. I pierscienie, i uszczelniacze i zimerini walu.
ja jeszcze planuje na razie tylko uszczelniacze i zobaczymy.

Mi przez jedną ułamaną prowadnicę (brak uszczelniacza) brała ok 1,5 l / 1000km. Po wymianie uszczelniaczy (i oczywiście prowadnicy) apetyt na olej spadł do zera.

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

dla mnie sprawa dobrego ciśnienia sprężania nie wiele mówi bo głównie po tym można dojść czy pierścienie puszczają czy nie trzeba by konkretnie określić ile jest tego ciśnienia bo jak na ten przebieg to powinno być ok 10 - 11 a jeśli jest więsej czyli jakieś 13 to już bym stawiał na pierścionki bo to jest już za wysokie dla seryjnego silnika i następuje uszczelnianie dodatkowe przez olej który nie jest hamowany przez pierścień olejowy także nie ma się co za bardzo cieszyć zbyt wysokim ciśnieniem a jeśli chodzi o uszczelniacze wału to niałem przypadek tak cieknącego tylnego że wylatywało 1l na 100km ale to się wiąże z kapaniem na rure wydechową podczas jazdy i twożenie się zasłony dymnej za sobą

Cisnienie jest ok 10 z hakiem. Glowica byla robina jakies 2 lata temu. a bierze ok 0.7 l na 1000km.
Kiedys wlasnie zauwazylem ze jak zapalilem to sie dymilo pod maska ale zaraz przestalo, wiec mozliwe ze kapie na rure wydechowa. Wiec tylny uszczelniacz

Cytat:

2004-03-22 10:32:24, lwojtowicz pisze: Cisnienie jest ok 10 z hakiem. Glowica byla robina jakies 2 lata temu. a bierze ok 0.7 l na 1000km. Kiedys wlasnie zauwazylem ze jak zapalilem to sie dymilo pod maska ale zaraz przestalo, wiec mozliwe ze kapie na rure wydechowa. Wiec tylny uszczelniacz

0,7 na 1000km??? i Ty widzisz problem Wyluzuj i uznaj , że lepiej na razie nic nie robić...Ja się wdałem kiedyś w walkę z ubytkiem oleju i skończyło się to tylko na dodatkowych wydatkach, bo macher coś zapomniał, coś mu nie wyszło i silnik po remoncie zaczął brać ponad 1,5 l na 1000!!!! Oczywiście twierdził, ze pierścienie muszą się ułożyć ( mówił, że nawet po 30000 czasem są nieułożone...) Ja bym był bardziej tolerancyjny dla ładzianki...

Wiec mowicie ze jak chce to trzeba jej dac)))

a moja ladna ma najechane 91000 km od początku 100% i nawet nie myśli brać oleju od wymiany do wymiany nawet nie odkręcam korka wlewu. jak ruskie chcą to potrafią. hhyy pozdroawiam