Amortyzatory-regeneracja

astanawiam sięwłaśnie czykupować nowe amory, czy zregenerować stare. nie mam kasy na nowe sportowe z krótszym skokiem, a przy zwykłych gazowych może mi trochę latać sprężyna na tylnej osi.
no i własnie jestem w kropce: czy regeneracja na twardo jest twała?

Góral, posłałem Ci priva

...w Audi co jakies 100kkm regenerujemy amorki... są to sachsy nie wiem dokladnie jakie, ale sztuka kosztuje ponad 1400PLN... regeneracja w okolicach 100PLN... regeneracja jest w pełni uzasadniona w momencie kiedy nie jest uszodzona (zardzewiała itd.) powierzchanie hmmmm.... "tłoka" ... wtedy wymieniają zaworki i reguluja twardość... jest to trwałe w przypadku dobrych amortyzatowrów... to że robimy to co jakieś 100kkm nie znaczy ze po tym przebiegu nie da sie juz jeździć tylko że włąśnie zacyna być odczuwalne zużycie .... mój ojcice jexdzi za szybko żeby sobie pozwolić na jakiekolwiek zużycie zawieszenia

... trwałość zalezy od ogólnego stanu amortyzatora a nie od tego czy był regenerowany.... dopóki jest on szczelny...nie cieknie na "tłoku" to regeneracja jest jak najbardziej uzasadniona... wymiana zaworkow itd. przywraca niemalże całkowitą sprawność...
...ale zaznaczam że pisze to na przykładzie najlepszych amortyzatorów

Cytat:

koszt regeneracji to 200pln/szt.

Przeciez za te pieniadze mozna juz kupic nowe... nawet do Samary

Panowie jestem zmuszony zrobić sobie prezent pod choinkę tzn zakupić nowe amortyzatory na przód ale KOMPLETNE a nie same wkłady!! Interesuje mnie twardszy zawias, ewentualne obniżenie samochodu, ale to w ostateczności !!! Co polecacie jakie marki, tylko aby cenie nie przekraczał 200zł sztuka.
DEx

Bilsteiny ;]

Cytat:

2006-11-21 16:59:35, mwarchalowski pisze: No dziś jak byłem na regulacji zaworów w pewnym naprawdę porządnym serwisie, będącym autoryzowana stacją Boscha oraz Sachsa, a właściciel kiedyś zajmowała sie Ladami, za olejowe chcieli 216, znośnie. DEx

216 za olejowy wkład drogo jak diabli.poczekaj do piątku.może da się za tą cenę załatwić gazowe advantage sachs-a,lub KYB