Moderowane przez: Bialy
 Forum » Forum miłośników marki FSO

Rura doprowadzająca powietrze ...

  
« Poprzedni | Następny »


Polonez Caro
Bielsko-Biała
 
^
Witam

W moim 1.6GLI rura doprowadzająca powietrze do silnika (ten "twór" zakończony jal strzelba Rumcajsa) skierowany jest w kierunku do kabiny - koniec pomiędzy akumulatorem a kolektorem. W kilku innych Poldkach rura ta kończyła się w okolicach chłodnicy.
W związku z tym - pytanie: które położenie jest prawidłowe? Ewentualnie: jakie są wady i zalety obydwu?

pozdrawiam
PABB
  
 


Miłośnik FSO
3city
 
^
Położenie prawidłowe to miejsce za prawym reflektorem, w uchwycie który znajduje się na chłodnicy, jeżeli masz LPG to tym bardziej tam powinien sie tam znaleźć - czym zimniejsze powietrze tym lepsza mieszanka powietrza i LPG sie wytwarza

Polecam szczególnie "zimny dolot" - tak jest u mnie

przepraszam za stan komry silnika (czystość) to się zmieni na wiosnę


  
 


Miłośnik FSO
CARO / TRUCK / KOMBI
Kiełpino
 
^
GDA jak doprowadzisz komore silnika do takiego stanu jak w tej bialej warszawie na paradzie to sie wcale nie obrazimy.
  
 


FORD ASPIRE
Tychy
 
^
Gda może lepsza mieszanka ale jednak się wtedy przygasza jak jedziesz na luzie ?
Z tym że u mnie nawet orzełożenie jej za akumulator na to nie bardzo pomaga.
  
 


Ford Focus 1.4 16V
Silniczek śmiga po lesie :)
 
^
Cytat:
(ten "twór" zakończony jal strzelba Rumcajsa)




GDA - obyś się nie pomylił. Al;e stan komory jest OK
  
 


Miłośnik FSO
3city
 
^
Cytat:
2004-11-12 09:34:54, jarbar pisze:
Gda może lepsza mieszanka ale jednak się wtedy przygasza jak jedziesz na luzie ?

A "w życiu warszawy" nic takiego się dzieje, może w gaźnikowcach ale nie w GLI
  
 


FORD ASPIRE
Tychy
 
^
No może tylko w Gaźnikowcach niestety.
  
 


Miłośnik FSO
Gdynia
 
^
Cytat:
2004-11-12 10:13:52, GDA pisze:
A "w życiu warszawy" nic takiego się dzieje, może w gaźnikowcach ale nie w GLI

No no bez takich mi tu - moj GLE nie przygasa nawet przy 120 na luzie - kwestia tylko i wylacznie ustawienia gazowni.
  
 


Miłośnik FSO
Aktywny na forum 8879 dni
105L/125/125k/126S/1 ...
Wawa
 
^
Mój też nie przygasa...

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."
  
 


Miłośnik FSO
Polshe 1.6 GLE/1.9 GLD
Lublin
 
^
Moj rowniez.


[ wiadomość edytowana przez: RX dnia 2004-11-12 15:26:07 ]
  
 


Miłośnik FSO
3BG
Gdynia
 
^
Ja pier*** mi też nie przygasa czy coś mam popsute
  
 


Miłośnik FSO
Polonez Caro Rover
Dębe Wielkie / ok Warszawy
 
^
Przed założenie stożka gazownik się zapierał że już na gazie nie będzie chodził... Zaryzykowałe,,, i bez przestawiania... chodzi idealnie :p

A jak się osiągi poprawiły Naprawdę polecam



  
 


Miłośnik FSO
MR93 / Vitara / Berl ...
Toruń ZOK
 
^
wypas, a te niebieskie dinksy obok to co to za cudo
  
 


Miłośnik FSO
Polonez CARO Plus 1 ...
Gdańsk
 
^
Mam 1.5 GLI i mam zrobioną przeróbkę z powietrzem chłodnym i muszę się przyznać że przy jeździe na luzie gaśnie silnik na LPG a na benzynie nie. A codziennie zjeżdżam z dość dużej górki i jadę z prędkością około 100 km/h.
  
 


Polonez Caro
Bielsko-Biała
 
^
Wielkie dzięki za informacje

Przełożyłem końcówkę rury obok chłodnicy (ponad regulatorem świateł) i ...... cóż, subiektywne wrażenia są takie, że lepiej wkręca się na obroty, poprawiła się troszkę dynamika.

Zastanawiam się natomiast nad dwoma rzeczami:
1. Dlaczego poprzedni właścieciel zamontował doprowadzenie powietrza właśnie w ten sposób ???
2. Zakładając, że przeróbka ta funkcjonowała od początku istnienia pojazdu (czyt. przed założeniem gazu) - czy mogła być powodem sporego spalania gazu (ok. 15l w cyklu miejskim) ???

BTW - dziesiej wymieniłem przewody WN i świece - jestem szalenie ciekaw, jak (czy ???) zmieni się praca silnika....

pozdrawiam
PABB

  
 


Miłośnik FSO
3city
 
^
Cytat:
2004-11-12 17:02:36, PABB pisze:
Przełożyłem końcówkę rury obok chłodnicy (ponad regulatorem świateł) i ...... cóż, subiektywne wrażenia są takie, że lepiej wkręca się na obroty, poprawiła się troszkę dynamika.

I tak miało się stać, masz wreście prawidłową mieszankę LPG z powietrzem

Cytat:
BTW - dziesiej wymieniłem przewody WN i świece - jestem szalenie ciekaw, jak (czy ???) zmieni się praca silnika....

Jeżeli po tym zabiegu pojedziesz na regulację instalacji LPG to gwarantuje że będziesz mile zaskoczony i odczujesz to przy pierwszym tankowaniu
  
 


Miłośnik FSO
Leonez Atuz 1.6 GLIz ...
ZONK & Toruń
 
^
Cytat:
2004-11-12 08:41:37, GDA pisze:
Położenie prawidłowe to miejsce za prawym reflektorem, w uchwycie który znajduje się na chłodnicy, jeżeli masz LPG to tym bardziej tam powinien sie tam znaleźć - czym zimniejsze powietrze tym lepsza mieszanka powietrza i LPG sie wytwarza


Fajnie, a czy na zimę nie lepiej żeby było cieplejsze. Silnik szybciej się nagrzewa.
  
 


Miłośnik FSO
Peugeot 307
Poznań
 
^
Ale czy bedzie mniej palił to sie okaże, zostaje jeszcze jedna kwestia, twoja świadomość tego, że wkręca się na obroty ładnie i ciekawe ile razy będzie twoja jazda wyglądała z butem w podłodze
  
 


Miłośnik FSO
3city
 
^
Cytat:
2004-11-12 19:46:22, leon pisze:
Fajnie, a czy na zimę nie lepiej żeby było cieplejsze. Silnik szybciej się nagrzewa.

Leon - silnik sie nagrzewa od powietrza ? czy powietrze nagrzewa się od silnika
  
 


Miłośnik FSO
Leonez Atuz 1.6 GLIz ...
ZONK & Toruń
 
^
Cytat:
2004-11-12 20:28:31, GDA pisze:
Leon - silnik sie nagrzewa od powietrza ? czy powietrze nagrzewa się od silnika


Teoretycznie, to cieplejsze powietrze powoduje szybsze nagrzewanie silnika. Dlatego jest tam termostat. Jaki jest taki jest, ale do tego miał służyć.
  
 
« Poprzedni | Następny »