Termostat-ale sie wk.....

Tak jak juz wiekszosc z Was tak i ja zabralem sie za wymiane termostatu. Temat ten juz byl wiele razy poruszany tu na forum. Zakładaliscie rozne modele termostatow - roznych firm. Raz ktos wspomniel o termostacie ktory jest pod skosem jak oryginal tylko ze podobno ciezko go dostac. Pojechalem do sklepu zwanego AUTO-LAND. Powiedzialem ze chce do vectry 1.8 8V a facet od razy pyatnie:"prosty czy skos". Zdziwiony mowiez ze lepiej skos. Przeciez odpada mi koszt zakupu rury od nexii. Zakupilem termostat Calorstat Vernet S.A. 6287.92 - na pierwszy rzut oka identyczny jak oryginal. Podniecony tym ze nie musze zmieniac rury ruszylem do kolegi ktory udestepnil mi garaz i zabralem sie za wymiane. Zdemontowalem stary, przesmarowalem nowy silikonem czerwonym, wsadzilem i wkrecam srubki. A tu sie okazuje ze tylko 2 z 3 srubek moge wkrecic w ten sposob ze ten moj ukochany skos byl skierowany ku gorze. Kombinuje i nic. Wyjolem i sprawdzilem cze jest taka mozliwosc zeby wkrecic ten cholerny termostat - znalazlem takowa ale po ulozeniu go w ten sposob by wkrecic 3 srub to moje skosne kolanko skierowane bylo ku dolowi. Ale sie wtedy wk..... Pojechalem do sklepu oddac to badziewie i kupilem prosty tej samej firmy 5979.92. Jest on tanszy od tego skosnego o 11 zl, ale i tak bym zaoszczedzil na rurce. Niestety posiadam tylko jedno auto wiec zalozylem termostat oryginalny. Zajelo mi to w sumie godzinke ale syzyfowa robote odwalilem.

Takze jasli ktos chce kupic pod skosem to niech dobrze sprawdzi czy pasuje.

pozdrawiam

o ile mnie pamieć nie myli to Tomek Mydłowski pisał że ten wygięty to jest ale skierowany na dół także Ameryki nie odkryłeś inni już to wyczaili przed tobą... ale i tak moje współczucia za nerwy i robote......

W wawie ta rurka kosztuje około 60 zł no ale czego się nie robi by było cieplej

W sobotę dołączyłem do "klubu nowotermostatowców" FAJNIE!!-nareszcie wiem jak może działac ogrzewanie w Espero!!..I od razu widać,że silnik pracuje w innym zakresie temperatur....Na gazie,LATEM, jak stanąłem w korku lub tp.po paru minutach zaświecała mi się "nieśmiertelna"kontrolka z pięknym obrazkiem silnika- od jesiennych chłodów już o niej zapominałem aż do późnej wiosny...a tu proszę! Wymiana termostacika i znowu LATO!!

el0!

mam pytania do 'starych' termostatowcow...
jak w lato?
nie przegrzewa sie silnik?
wyminiacie na oryginal w lato?

Do Przemka-W /też/...rurka od Nexii jest może nieco zagięta ale przekrój nie jest ograniczony....a co do wtyczek-o ile pamiętam to były dwie!!-jedna z lewej strony trochę niżej i jedna, szersza "na wprost" -jutro muszę kuknąć pod maskę jak to jest naprawdę ale prawie dałbym głowę, że były 2.