[LPG] Parownik problem :(

Spalanie masz spoko, czy wimienic to kwetia jak bardzo wnerwia cie jazda z falujacymi obrotami. Na zime jednak radze juz zmienic/

400 PLN no toCię ładnie koleś policzył
niecała stówa membrany i do tego za całe 4 PLN filterek no i trochę roboty ale tak to już jest niestety

ja ostatnio przerabiałem coś takiego, tzn wymianę parownika.
W Toruniu kosztuje to ok 150 + ewentualnie 20 zł za wymianę filtra i regulację.
Podjechałem do gazowników, wymieniono mój parownik na taki sam, tyle że zregenerowany (wymienione membrany i inne elementy, które się wymienia, wyczyszczony), wymieniono filterek gazu i wyregulowano wszystko.
Myślę, że cena całkiem spoko.

Cytat:

2005-05-11 19:06:51, Hrumak pisze: No tu mi krzykneli dzisiaj 330 zl za wymiane parownika z regulacja w jednym miejscu tyle ze na taki sam , a mam dosc stary , 97 rok landi ciezko znalesc , a w drugim miejscu z wymiana filtra parownik brc i regulacja 400 zl lub 200 za regenera. I cholera sie zastanawiam , czy chca mnie oboje na koszty niepotrzebnej wymiany naciagnac czy rzeczywiscie wypada zmienic

powiem tak jak mi sie wydaje. Wiekszość gazowników woli wymienić cały parownik niż same membrany. Po pierwsze jest mniej roboty, nie trzeba spasowywać częsci bawić sie w czyszczenie przed założeniem membran (choć podejrzewam ze przelecą szmatką i na tym sie konczy), a poza tym wiecej zarobią...

Na parownik działa jedynie temperatura maxymalna 120 - 130 stopni (od chłodziwa) temp. topnienia aluminium to ok 660 stopni celcjusza a podejrzewam że parownik nie jest zrobiony tylko z aluminium lecz z jakiegoś stopu wytrzymalszego na temperaturę. W parowniku nie następuje żadna detonacja, gaz płynny nie osłabia właściwości metalu. Jedyne ruchome częsci to dzwigienki i membrany (membrany tylko sie wyrabiają) lub gumki na dzwigienkach.

Uważam że parowniki to elementy instalacji bardzo trwałe wiec nie należy sie zrażać gadką gazowników "wow 80 tys". tylko zregenerować w postaci umycia go i wymiany gumek i membran. U mnie w samochodzie parownik jest od 95 roku i 2 razy były wymieniane membrany. Zrobił od tamtego czasu ok 100 - 120 tys. Jak go niedawno rozkręcałem w celu wymiany membran (polecam tylko oryginalne) wymyłem myjką ciśnieniową to wyglądał prawie jak nowy.

Cytat:

2005-05-11 19:39:00, Hrumak pisze: no ok , czyli z tego co rozumiem to regeneruje sam (wow to bedzie wyzwanie :> ) pozniej wymiana filtra to chyba tez mi sie uda , no i na koniec jakas tam regulacja , tylko musze sklep czy cos znalesc gdzie maja elementy do instalek. Dzieki wszystkim za pomoc.

wymiana filtra w porównaniu do wymiany membran to pikuś

No ja wlasnie wrocilem , byle "regenerowac" parownik :>> Sqr...y dali mi nie taka membrane jaka mam , ni cholery tego zamontowac u mnie , jutro jade robic awanture co za guano mi wcisneli.

Jerry ... ja tez mam z tylu nagwintowane i puste :> tez nie wiem skad to i po co to , jest to jest

Nie udalo mi sie rozebrac zaworu zeby filterek wymienic , zapieczone czy jak ? probowalismy dwoma francuzami , zabkami wszystkim i cholera nie puscilo (dodam ze moj nie ma od spodu srubki ) Skonczylo sie na wysypaniu poprzez otwory grafitu ze srodka ... troche bylo

No ale niestety kolejny minus tej roboty ... wymienic chcialem krzyzaka , no wyjalem spoko , ale przy wkladaniu 3 zalozylem z zabezpieczeniami a 4tego nie moge dobic zeby zabezpieczenie weszlo zalamka totalna Jak jechalem to mnie tak wytrzeslo ze sie nie da opisac Jakos moze jutro cos nad tym pomysle

Dlatego wlasnie tez filterka musze w firmie zrobic bo tam przynajmniej jakies imadla maja :>

Co do krzyzaka to wlasnie wrocilem , jak wyciagnalem wal caly z auta to od razu latwiej i szybciej poszlo , no kwestia nie tkwila w przewroconej roleczce a w .... zagietej podkadce uszczelniajacej na krzyzaku ... moglem sobie bic bic i walic do upadlego a by nie weszlo :>>

według mnie 580km... tez mam1.6gle i pali srednio "dyszke" na sto moze nie jezdze duzo po miescie ale tyle mi wychodzi...
a zime mam jeszcze na tylnej osi

Za co zatem sie zabrac w 1 kolejnosci? Dodam ze filterek gazu ( u mnie jest jakas kulka ;D ) jest czysty, mixer niedawno wymieniony. Pzostaje nieruszony od dawna reduktor. Z tego co sie dowiedzialem to jest STARGAZ. Wiem ze sa dostepne slawetne komplety naprawcze. Tylko czy bawic sie w to czy nie lepiej kupic inny Polecaja mi LOVATo czy jakos tak.

Jakies sugestie? bo rosnie mi strasznie dziura budrzetowa przez te LPG ;/

Niezła oferta i ceny

Jak ktoś jest z Łodzi to moze by to potwierdził sam jestem ciekaw.

Albo to też ciekawe.

Promocja

[ wiadomość edytowana przez: iquest dnia 2005-06-05 10:30:32 ]