FSO Polonez 1.6 GLI

 komentarz:
"Trwały i tani w utrzymaniu przy ostrożnej esksploatacji."

 komentarz:
"Kłopoty z włanczaniem dwójki i wstecznego zwłaszcza na mrozie."

 komentarz:
"Poszerzony rozstaw kół gwarantuje dużo lepszą przyczepność do podłoża."

 komentarz:
"Staremu fiatowskiemu układowi nie można odmówić dość dobrej skuteczności , ale tylko wtedy gdy uda nam się utrzymać zaciski w ryzach. Trwałość zacisków - tragedia. Ciągłe zapiekanie tłoczków to norma (czasem na tą dolegliwość pomaga smar do tłoczków)."

 komentarz:
"Widoczność idealna we wszystkich kierunkach."

 komentarz:
"Jakość wykończenia całkiem niezła. Na pewno lepsza od innych aut demoludów."

 komentarz:
"Jedni psioczą inni nie. Ja zaliczam się do tych drugich. Uważam , że tutaj Poldkowi niewiele można zarzucić."

 komentarz:
"Latem zdarza się , że dmuchawa wtłacza gorące powietrze do kabiny. Przyczyną bywa nieszczelność zaworka nagrzewnicy , który dość szybko zaczyna być nieszczelny. Ogrzewanie jest całkiem w porządku."

 komentarz:
"Dużu plus Poloneza. Z tyłu przeszkadzać może tylko tunel wału napędowego."

 komentarz:
"Cicho to w Poldkach nigdy nie było , ale jest na pewno lepiej jak w starszych modelach. Plusem jest to , że Poldkowy motorek ma całkiem rasowe brzmienie. ;-)"

 komentarz:
"Co do zużycia paliwa to lepiej nie jeździć na benzynie gdy nie mamy wujka szejka (silniki 15. i 1.6). Przy zasilaniu LPG koszty paliwa na poziomie Fiata 126p. Cena części niska."

 komentarz:
"Nie narzekam. Może poza hamulcami. Gdy samochodu się nie katuje to potrafi odwdzięczyć się dość niezawodną pracą."

 komentarz:
"Za takie pieniądze nie znajdzie się tak łatwo samochodu oferującego tyle za tak niewiele. Na dłuższą metę chyba dużo tańszy od zachodniego szrota za kilka tysięcy złotych."