...naszego samochodu. Specjaliści z sieci Driver radzą jak przygotować auto, aby letnie podróże były bezpieczne i komfortowe.
Zwykle pamiętamy o okresowych przeglądach samochodu, wymieniamy olej i dwa razy w roku opony. Jednak na co dzień zapominamy o kontrolowaniu ogumienia naszych aut, a przecież, w dużej mierze, to od ich kondycji zależy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Eksperci przygotowali kilka wskazówek, które przydadzą się przed wakacyjnymi wyjazdami. Warto o nich pamiętać także poza sezonem urlopowym.
Kondycja kół, czyli felgi i opony w świetnej formie
Dziury w drogach to zabójcy opon i felg. Efektowne, czasem bardzo drogie obręcze są niezwykle wrażliwe na uszkodzenia. Wyszczerbione i skrzywione uniemożliwiają bezpieczną i komfortową eksploatację i mogą wręcz uniemożliwić wyważenie kół. Rada fachowców: przynajmniej dwa razy w roku odwiedzić profesjonalny serwis w celu skorygowania wyważenia kół oraz oceny stanu felg i opon.
Kolejnym wrogiem zarówno opon jak i felg są wysokie krawężniki. Gwałtowny najazd na chodnik lub wysoki krawężnik może uszkodzić, a nawet przeciąć oponę. pamiętajmy, że chodniki są przeznaczone dla pieszych, a nie dla ruchu samochodów. Jeżeli już najazd na krawężnik jest konieczny, należy przed podjazdem zwolnić lub nawet zatrzymać się i sam proces podjazdu wykonywać bardzo wolno. Zalecane jest ustawienie samochodu prostopadle do pokonywanej przeszkody, dzięki temu najazd na krawężnik wykonamy dwoma kołami, a co za tym idzie zmniejszymy ryzyko uszkodzenia opon. Jeśli jednak pokonywanie krawężnika nie było zdobrze zaplanowane, warto obejrzeć felgę i oponę, sprawdzić, czy nie uległy uszkodzeniu lub udać się do specjalistycznego serwisu
Poważne uszkodzenia - przecięcie, przebicie lub tzw. guzy - wymagają wymiany opon. Trzeba jednak pamiętać, że na jednej osi auta musi być zawsze identyczne ogumienie.
Ciśnienie w normie
Blisko połowa samochodów jeżdżących po Polskich drogach ma niewłaściwe ciśnienie w oponach. Powietrze uchodzi z kół, nawet jeśli są sprawne. W ciągu miesiąca może ubyć nawet 0,1-0,2 bara. Zbyt niskie ciśnienie w oponach sprawia, że manewrowanie autem staje się trudniejsze, samochód źle się prowadzi, może "ściągać" na jedną stronę i spala więcej paliwa. Opona ze zbyt niskim ciśnieniem powietrza będzie się przegrzewała, co w efekcie może doprowadzić do jej zniszczenia. Z kolei samochód, w którym opony mają zbyt wysokie ciśnienie, podczas prowadzenia jest mało stabilny a opony zużywają się szybciej.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przynajmniej raz na dwa tygodnie i nie wolno zapominać o kole zapasowym. Przed wyjazdem, w załadowanym aucie, ciśnienie w oponach należy zwiększyć do poziomu wymaganego przez producenta samochodu. Prawidłowe wartości są podane w instrukcji obsługi pojazdu, na klapce wlewu paliwa lub na słupku drzwi. Jeśli pomimo częstego "dopompowywania" kół, schodzi z nich powietrze, należy wymienić zaworki, a jeśli to nie pomoże, trzeba udać się do profesjonalnego serwisu. Idealną pomocą w utrzymaniu właściwego ciśnienia w oponach są czujniki k-pressure optic firmy Pirelli (nakręca się je na zawór). Jedno spojrzenie na koło i wiadomo, kiedy trzeba dopompować powietrza (kolor czerwony oznacza, że powietrza jest za mało).
Dobry bieżnik to bezpieczna jazda i hamowanie
Kodeks drogowy określa minimalną głębokość bieżnika na poziomie 1,6 mm. Jednak specjaliści zalecają wymianę opon na nowe już przy 3 mm. Opony z minimalną głębokością bieżnika znacznie wydłużają drogę hamowania i są przyczyną problemów z prowadzeniem auta po mokrej nawierzchni.
Opony zawsze u profesjonalisty
Przygotowując samochód do wakacyjnych wycieczek warto skorzystać z rad lub usług profesjonalnego serwisu, który dysponuje nowoczesnymi urządzeniami do demontażu, wyważania i montażu opon oraz wyszkolonym personelem.
