E-30 -- 318 iS ---> siakies info

Wszystko zależy jak traktujesz silnik.Po ostrej jeżdzie silnik odrazu niewyłączasz(czekasz z minutke),a na zimnym nie ciśniesz w deche i zmieniaj biegi na zimnym z wyczuciem.Kumpel ma takie iS i nic złego mu się niedzieje,a ma 200tyś(tylko,że E-36,ale to też silnik 1.8 16V),a on ciśnie jej na zimnym motorku,jak zrobi z 10 bączków to też specjalnie nieczeka jak się schłodzi i poprostu wyłącza.Uszczelka pod głowicą narazie ok.Także wytrzymały ten motor.Jak coś poknociłem to poprawcie mnie ktoś.Sądze,że musiałbyś się nieżle nastarać,aby pękł blok.Kilku znajomych ma takie motorki w swoich i niesłyszało o takich problemach.Pozdrawiam