Auto Moto Show 2006, które odbyły się w miniony weekend w katowickim Spodku przeszło już do historii. Chlubnej, czy nie, trudno jednoznacznie ocenić.
Niby ekspozycje samochodów można było obejść w ciągu godziny, ale też ważne jest, że na imprezie zorganizowanej nie w stolicy odbyło się kilka ważnych premierowych prezentacji, które bezsprzecznie podniosły rangę Auto Moto Show do miana wydarzenia.
Swoje premiery w Polsce miały piękny, jak to Alfa Romeo, kabriolet Spider, BMW 3 coupe oraz Subaru Tribeca. Najistotniejsze jednak z punktu widzenia konsumentów motoryzacji były premierowe objawienia Suzuki SX4 i jego bliźniaka (nie jednojajowego) - Fiata Sedici. Bo tak to już jest, że pamiątkowe zdjęcia robimy sobie przy Lamborghini (po raz pierwszy w Polsce), albo w Nissanie 350Z, a o konkretach rozmawiamy w odniesieniu do samochodów będących w zasięgu naszych portfeli.
Nowatorski pomysł Suzuki, by w jednym samochodzie połączyć zalety sportowego kompaktu z właściwościami auta segmentu SUV, można uznać za udany, co potwierdzali zwiedzający spotkani przez nas na stoisku Japan Motors.
Ale na razie tylko "na oko", bo jazdy testowe, które faktycznie zweryfikują opinię na temat SX4, będzie można odbyć dopiero w październiku, kiedy samochód trafi do salonów. Jeszcze dłużej, bo do stycznia, przyjdzie nam czekać na Fiata Sedici. I mimo, że do premiery handlowej pozostało tak dużo czasu, firma zdecydowała się pokazać ten samochód, gdyż jak uzasadnił dyrektor Fiat Auto Poland Wojciech Halarewicz, rynek śląski jest dla Fiata bardzo ważny.
Nie mniejsze niż samochody zainteresowanie (i emocje) budziły prezentacje tuningowe i car audio, a także hostessy. Gdy słyszałam dyskusje, czy dziewczyna ze stoiska VW ma dłuższe nogi niż ta z Alfy, albo czy Martyna z Japan Motors, to ta Martyna - wicemiss World Bikini, to zastanawiałam się nawet czy aby w przypadku hostess emocje nie są większe.
Katowicki Spodek był pełen wartych zobaczenia samochodów, ale głównie dlatego, że jest za mały na tego typu prezentacje. Liczba samochodów przypadających na każde 10 metrów kwadratowych, była imponująca, a nawet za duża. Dało się to odczuć szczególnie w niedzielę, gdy zwiedzający musieli wręcz przepychać się przez tłum do interesujących ich samochodów. Mamy dowód, że taka impreza jest potrzebna, ale w przyszłym roku organizatorzy muszą pomyśleć o zmianie miejsca lub lepiej wykorzystać teren wokół Spodka, tak by móc zaprosić więcej wystawców i zaprezentować więcej samochodów.
