Jednakże pierwsze rejestracje sprowadzanych pojazdów nadal utrzymywały się na niskim poziomie. Mimo tego ożywienia rynek wciąż był w gorszej kondycji w porównaniu do 2021 roku.
Analiza rynku samochodów używanych w Polsce w 2023 roku przeprowadzona przez serwis autoDNA pokazuje, że był to dość udany rok dla nabywców i sprzedających, mimo utrzymującej się wysokiej inflacji. Nie wystąpiły większe zakłócenia, jakie miały miejsce w latach 2020-2022. Rynkowi brakowało jednak wciąż dynamiki z 2021 roku.
Branża motoryzacyjna w 2023 roku zmagała się z ograniczoną dostępnością komponentów do produkcji nowych aut, co wpływało na ich dostępność w salonach i ciągły wzrost cen. W obliczu wysokich kosztów konsumenci częściej decydowali się na zakup używanych samochodów.
Ceny samochodów używanych ustabilizowały się w 2023 roku po wcześniejszych wzrostach. W górę poszybował natomiast popyt na używane auta, gdyż klienci, którzy wstrzymali się z zakupem w 2022 roku, wrócili teraz na rynek.
Rynek samochodów używanych - pojazdy z importu
Co do samochodów importowanych, najczęściej sprowadzano pojazdy z Kanady, USA i Europy Zachodniej. Auta z Ameryki Północnej często miały uszkodzenia, zwłaszcza z przodu.
Import stamtąd wiązał się z korzystnym kursem złotówki do dolara. Natomiast import z Europy Zachodniej charakteryzował się mniejszym odsetkiem uszkodzonych pojazdów.
Najnowsze trendy na rynku aut używanych
W 2023 roku odnotowano wzrost importu aut, co przełożyło się na większą liczbę ofert sprzedaży na rynku wtórnym. Rok 2023 był również dobry dla dealerów samochodów używanych, gdyż liczba transakcji była wyższa niż w 2022. Widać było również wzrost popytu na nowe samochody.
Obserwowany był wzrost liczby samochodów osobowych na drogach, a tendencja do zwiększania udziału samochodów elektrycznych w strukturze floty będzie wyraźnie narastać, szczególnie w związku z wprowadzaniem Stref Czystego Transportu.
W 2023 roku odnotowano 31% wzrost krajowych przerejestrowań samochodów używanych, a wzrost w przypadku samochodów z importu zarejestrowanych wcześniej w Polsce wyniósł 25%. W kwestii samochodów używanych z importu zarejestrowanych po raz pierwszy w Polsce wzrost w 2023 roku wyniósł tylko 5%.
Podsumowując, rynek samochodów używanych w Polsce w 2023 roku wykazał oznaki ożywienia, ale nadal nie osiągnął poziomu sprzed wybuchu wojny na Ukrainie i pandemii COVID-19.
