Wzrost cen na stacjach benzynowych sprawia, że nawet najmniejsze wahania w spalaniu, przemnożone przez liczbę pojazdów i pokonywanych kilometrów, generują ogromne kwoty. Nic więc dziwnego, że menedżerowie flot szukają skutecznych sposobów na optymalizację. Jednym z najefektywniejszych narzędzi jest precyzyjny monitoring zużycia paliwa, który pozwala przejść od szacunków do konkretnych liczb.

Jak dokładnie działa system monitoringu zużycia paliwa?

Systemy te opierają się na zbieraniu precyzyjnych danych bezpośrednio z pojazdu i przesyłaniu ich do aplikacji, do której dostęp ma menedżer floty. W praktyce monitorowanie zużycia paliwa realizowane jest najczęściej na dwa sposoby:

1. Podłączenie do szyny CAN (Controller Area Network): To cyfrowa magistrala komunikacyjna, która umożliwia wymianę danych między układami elektronicznymi pojazdu. System telematyczny odczytuje z niej dane udostępniane przez komputer pokładowy, w tym informacje o poziomie paliwa, obrotach silnika czy chwilowym spalaniu. Jest to metoda bezinwazyjna i bardzo dokładna.
2. Montaż sondy paliwowej: W zbiorniku paliwa instalowana jest precyzyjna, cyfrowa sonda, która mierzy z bardzo dużą dokładnością aktualny poziom cieczy. To rozwiązanie jest niezwykle odporne na manipulacje i pozwala wykryć nawet niewielkie ubytki paliwa. Stosuje się je często w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych.

Obie metody obsługuje system MyCar od TEKOM Technologia, z odczytem z magistrali CAN i CAN FD oraz sondami paliwowymi montowanymi w zbiorniku. Monitoring obejmuje nie tylko pojazdy, ale także maszyny budowlane i sprzęt specjalistyczny.

Jakie dane uzyskujemy i co można z nimi zrobić?

Kontrola zużycia paliwa w systemach telematycznych dostarcza szczegółowych informacji, które pozwalają na głęboką analizę i optymalizację kosztów.

Dzięki tym informacjom menedżer floty może na przykład organizować szkolenia z ekojazdy dla kierowców generujących najwyższe koszty lub planować przeglądy serwisowe pojazdów, których spalanie odbiega od normy.

Ile realnie można zaoszczędzić dzięki kontroli zużycia paliwa?

Oszczędności generowane przez systemy monitoringu pochodzą z kilku źródeł.

• Eliminacja kradzieży paliwa: To najbardziej bezpośrednia i często największa korzyść. System precyzyjnie wykrywa każdy nieautoryzowany upust paliwa ze zbiornika, wysyłając natychmiastowy alert. Dzięki temu zarządca floty może zareagować, zanim straty urosną do znaczących kwot — co bez monitoringu mogłoby pozostać niezauważone przez dłuższy czas.
• Poprawa stylu jazdy (Ecodriving): Analiza stylu jazdy i wdrożenie dobrych praktyk (płynne operowanie gazem, hamowanie silnikiem) może przyczynić się do obniżenia średniego spalania. Skala efektu zależy od dotychczasowych nawyków kierowców - im bardziej nieekonomiczny styl jazdy, tym większy potencjał redukcji.
• Optymalizacja tras i tankowań: Dane z systemu pozwalają planować trasy w sposób bardziej ekonomiczny i kierować pojazdy na stacje oferujące najkorzystniejsze ceny paliwa.
• Kontrola stanu technicznego: Nagły wzrost zużycia paliwa w danym pojeździe może być pierwszym sygnałem usterki (np. problemu z układem wtryskowym). Szybka reakcja pozwala uniknąć poważniejszych i droższych awarii.

Łączna skala oszczędności zależy od specyfiki floty. Decydują trzy czynniki: dotychczasowa skala strat na kradzieżach paliwa, różnorodność stylu jazdy kierowców oraz konsekwencja we wdrożeniu zaleceń wynikających z raportów.

Czy montaż systemu jest skomplikowany?

TEKOM Technologia realizuje montaż w jednym z 95 punktów instalacyjnych na terenie kraju lub przez mobilne ekipy dojeżdżające bezpośrednio do bazy klienta. Instalacja nie powoduje utraty gwarancji producenta pojazdu, a w dużych flotach jest rozkładana w czasie tak, by nie wymagała wyłączania pojazdów z ruchu. Przed podjęciem decyzji system można przetestować bezpłatnie przez okres od 1 do 3 miesięcy.

Czy monitoring paliwa to rozwiązanie tylko dla dużych firm transportowych?

To jeden z najczęstszych mitów. Precyzyjna kontrola może być opłacalna również dla mniejszych firm - pod warunkiem, że rzeczywista skala strat paliwowych i liczba pojazdów uzasadniają koszt wdrożenia. Liczy się bowiem procentowa redukcja kosztów, a te bywają dotkliwe niezależnie od wielkości przedsiębiorstwa.

Monitoring paliwa: Koszt czy inwestycja, która zwraca się w miesiącach?

Traktowanie systemu monitoringu paliwa wyłącznie jako wydatku jest błędem. To inwestycja, która dzięki realnym oszczędnościom może przynieść wymierny zwrot - skala i tempo zależą od specyfiki floty oraz dotychczasowej skali strat. Daje menedżerom konkretne narzędzie do zarządzania, zwiększa bezpieczeństwo majątku firmy i wprowadza transparentność w obszarze, który do tej pory był trudny do kontrolowania. Dlatego przy analizie kosztów flotowych warto rozważyć wdrożenie systemów telematycznych, które dają realny wgląd w to, co dzieje się z jednym z największych kosztów operacyjnych – paliwem.