Maserati Project GT4 z premierą na Goodwood Festival of Speed 2026

Na Goodwood Festival of Speed w hrabstwie West Sussex Maserati pokazuje dziś swój nowy samochód wyścigowy – Project GT4. To światowa premiera modelu opracowanego na bazie architektury nowego GranTurismo, który ma w 2028 roku wprowadzić markę z powrotem na tor w jednej z najbardziej dynamicznie rozwijających się międzynarodowych kategorii GT. Obok GT4 na torze i w Supercar Paddock debiutuje odświeżona gama GranTurismo, GranCabrio i Grecale oraz supersamochody MCPURA Cielo, GT2 Stradale i MCXtrema.

Project GT4: powrót na tor w 2028 roku

Opracowany w Modenie, w samym sercu Motor Valley, projekt Maserati GT4 uosabia zasadę, która od zawsze kierowała filozofią Trójzębu: ciągłe połączenie toru wyścigowego z drogą publiczną – i odwrotnie – poprzez nieustanną wymianę technologii.

Project GT4 dziedziczy silnik i nadwozie bezpośrednio po nowym GranTurismo, co – zgodnie z regulaminem GT4 – pozwala też trzymać w ryzach koszty eksploatacji. Projekt czerpie z doświadczenia zdobytego przy Maserati GT2 i powstał z konkretnym celem: powrócić na tor w 2028 roku z konkurencyjnym projektem, który pozwoli walczyć o zwycięstwo. Napędza go 3,0-litrowy V6 Nettuno z technologią spalania w komorze wstępnej rodem z Formuły 1, który w wybranych konfiguracjach osiąga już ponad 700 KM. Do tego napęd na tylne koła, zawieszenie oparte na modelu GT Trofeo z regulowanymi amortyzatorami i stabilizatorami oraz redukcja masy o około 400 kg względem wersji drogowej.

Ponadto kokpit zachowuje charakterystyczne elementy deski rozdzielczej modelu GT, a także klatkę bezpieczeństwa, homologowane siedzenie i zbiornik paliwa, specjalny układ hamulcowy z dostosowanym układem chłodzenia oraz 18-calowe felgi aluminiowe zgodne z przepisami GT4. Projekt GT4 korzysta też z całego doświadczenia zdobytego przy GT2 Stradale oraz bezpośrednio z wiedzy specjalistycznej Maserati Corse i głównego kierowcy testowego, Andrei Bertoliniego.

Na Goodwood zadebiutuje też specjalna kolorystyka „100 Trident” – hołd dla stulecia logo Trójzębu. Duży motyw Trójzębu biegnie od dachu po tył nadwozia, a design dopełnia sto małych trójzębów w tonacji kolorystycznej oraz niebiesko-żółte barwy nawiązujące do Modeny, co podkreśla, że samochód został w całości zaprojektowany, opracowany i zmontowany we włoskiej Motor Valley.

„W tym szczególnie znaczącym roku, w którym świętujemy 100-lecie logo Trójzębu oraz 100 lat udziału Maserati w wyścigach, Goodwood Festival of Speed stanowi idealną scenę do uczczenia tych ważnych kamieni milowych oraz podzielenia się wizją i wartościami Maserati z klientami, entuzjastami i interesariuszami. Jesteśmy dumni, że możemy przenieść ducha włoskiego Gran Turismo do Goodwood. Nowe GranTurismo, nowe GranCabrio i nowe Grecale jeszcze bardziej wzmacniają naszą zdolność do łączenia komfortu i osiągów, podczas gdy Project GT4 podkreśla strategiczną rolę Maserati Corse jako laboratorium marki w zakresie innowacji i rozwoju technologicznego. Wszystko to ma swój początek we Włoszech, w Modenie – bijącym sercu Maserati – gdzie tradycja, wiedza inżynieryjna, design i pasja nieustannie kształtują nasze samochody. Osiągnięcie to stało się możliwe dzięki poświęceniu pracowników Maserati, wkładowi naszych partnerów oraz sile naszej globalnej sieci dealerskiej, która na co dzień współodpowiada za reprezentowanie i promowanie Trójzębu.” – mówi Santo Ficili, dyrektor generalny Maserati i Alfa Romeo

Publiczny debiut nowej gamy Trójzębu

Najnowsza aktualizacja stylistyki to zwieńczenie drogi, która zaczęła się w Maserati Centro Stile od MCXtremy – samochodu torowego, na którym projektanci Maserati eksperymentowali z bardziej poziomym, ostrzejszym i bardziej agresywnym przodem. Ten język stylistyczny trafił na drogę wraz z GT2 Stradale, został dopracowany w MCPURA, a teraz zastosowano go w legendarnych GranTurismo i GranCabrio oraz w SUV-ie klasy D – Grecale.

Na Goodwood po raz pierwszy publicznie pokazuje się też odświeżona gama GranTurismo, GranCabrio i Grecale – w wersjach Trofeo, w barwach z programu Fuoriserie: Grecale w kolorze Orange Devil, GranCabrio w Blu Emozione, GranTurismo w matowym Green Jupiter.

Nowe GranTurismo i GranCabrio mają odświeżoną karoserię i bardziej dopracowane wnętrze. Silnik V6 Nettuno 3,0 l w wersji Trofeo generuje do 590 KM i 650 Nm, rozpędza GranTurismo Trofeo do ponad 320 km/h, a sportowy układ wydechowy jest w tej wersji standardem. Cała gama ma teraz napęd na cztery koła i pneumatyczne zawieszenie z regulacją wysokości. Ta sama technologia komór wstępnych, która wyróżnia model MCPURA, została zastosowana również w tych modelach, uzupełniona o cztery pełnowymiarowe fotele, które podkreślają ich charakter grand touring. Zapewnia to sportowy charakter i komfort na najwyższym poziomie, na żądanie.

Grecale pozostaje najbardziej kompletnym luksusowym SUV-em marki – łączy przestronność auta z wyższego segmentu ze sportowym charakterem. Sercem gamy jest silnik V6 Turbo o najwyższej mocy właściwej w klasie, z niepowtarzalnym brzmieniem i technologią wywodzącą się z Formuły 1.

Supersamochody na Goodwood Hillclimb

W Supercar Paddock i na legendarnym Goodwood Hillclimb (blisko 100 m różnicy wysokości) staną też MCPURA Cielo, GT2 Stradale i MCXtrema. Od piątku MCXtrema weźmie również udział w Timed Shootout – najbardziej prestiżowej konkurencji festiwalu.

GT2 Stradale, drogowa wersja GT2, przywróciła marce zwycięską passę w mistrzostwach samochodów z nadwoziem zamkniętym. MCPURA Cielo reprezentuje nową erę supersamochodów Maserati. MCXtrema – homologowana wyłącznie na tor, w zaledwie 62 egzemplarzach na świecie – jeździ z niebiesko-żółtym malowaniem inspirowanym Modeną i silnikiem V6 3,0 l z podwójnym turbodoładowaniem opartym na jednostce Nettuno, o mocy zwiększonej do 740 KM