Największe marki GM pod względem wielości sprzedaży to Opel i Vauxhall – w sumie sprzedano 878.500 egzemplarzy tych pojazdów (rok wcześniej było to 875.038 egzemplarzy). Łączny udział w rynku europejskim obydwu marek wzrósł z 8,01 do 8,03 procent. Udział marki Vauxhall w kurczącym się rynku brytyjskim wzrósł z 13,01 do 13,97 procent; w pierwszej połowie roku sprzedano 204.600 egzemplarzy, w porównaniu do 200.498 w ubiegłym roku. Także Opel odnotował dobre wyniki na rodzimym rynku – wzrost sprzedaży tej marki w Niemczech był wyższy niż średnia dla całego rynku motoryzacyjnego w tym kraju (2,55%) i wyniósł 5 procent. W liczbach bezwzględnych oznacza to wzrost do 190.000 szt. w porównaniu ze 181.000 w pierwszym półroczu 2004 r. Wzrost liczby sprzedanych samochodów przełożył się na zwiększenie udziału marki Opel w niemieckim rynku do 10,33% (z 10,06% w analogicznym okresie ubiegłego roku). Bestsellerem zarówno w przypadku marki Opel, jak i Vauxhall okazała się Astra, którą w ciągu pierwszych 6 miesięcy bieżącego roku sprzedano w liczbie 287.800 egzemplarzy – co stanowi 2,6% całego europejskiego rynku pojazdów.
"Szczególnie cieszy nas fakt, że obydwie nasze popularne marki, Opel i Vauxhall, tak dobrze radzą sobie na rodzimych rynkach. W obydwu przypadkach odnotowujemy wzrost szybszy, niż wynosi przeciętny wskaźnik dla całej branży" – powiedział Jonathan Browning, Wiceprezes ds. sprzedaży, marketingu i obsługi posprzedażnej GM Europe. "Dzięki nowej generacji modelu Zafira, która trafi do europejskich salonów jeszcze w tym miesiącu, zamierzamy utrzymać to tempo przez resztę roku."
W całej Europie trwała doskonała passa marki Chevrolet. W pierwszym półroczu sprzedano 117.000 pojazdów tej marki, co stanowi wzrost o 25 procent w stosunku do tego samego okresu w roku ubiegłym (93.550 egzemplarzy). Na półmetku 2004 r. udział Chevroleta w europejskim rynku wynosił 0,86 procent, a obecnie wzrósł do 1,07 procent. Wprawdzie największym rynkiem marki Chevrolet w Europie są Włochy, gdzie w pierwszej połowie sprzedano 16.000 egzemplarzy, a udział w rynku osiągnął 1,22 procent, to jednak szczególnie silny wzrost odnotowano w Europie Środowej i Wschodniej (o 107 procent). Najważniejszy produkt marki Chevrolet w tym roku – nowy Matiz (na niektórych rynkach występujący pod nazwą Spark) – został wprowadzony do sprzedaży w maju, a do końca czerwca znalazł już ponad 7.300 nabywców.
Wyniki marki Saab w pierwszej połowie tego roku były zróżnicowane w poszczególnych krajach europejskich. W Wielkiej Brytanii sprzedaż wzrosła o 41 procent, osiągając rekordową liczbę (13.970 sprzedanych samochodów) i najlepszy wynik pod względem udziału w rynku (1,08 procent). Mimo że sprzedaż pojazdów marki Saab znacznie wzrosła także w Irlandii (12%), Niemczech (5%) i na innych mniejszych rynkach, gorsze wyniki w innych regionach spowodowały, że w ostatecznym rozrachunku w minionym półroczu Saab sprzedał w Europie mniej pojazdów (40.600 egzemplarzy) niż w tym samym okresie przed rokiem (43.355), a udział marki w rynku zmniejszył się z 0,4 do 0,37 procent.
Luksusowe marki General Motors (Cadillac, Corvette i Hummer) dobrze radziły sobie w swoich rynkowych niszach w pierwszym półroczu. Sprzedano 575 egzemplarzy modelu Corvette, czyli prawie trzy razy więcej niż przed rokiem, a sprzedaż Cadillaca w Europie podwoiła się i przekroczyła pod koniec czerwca 1.000 egzemplarzy. Nowa Corvette kabriolet i Cadillac STS pojawiły się w europejskich salonach sprzedaży w czerwcu. Sprzedaż modeli Hummer H1 i H2 utrzymywała się na stabilnym poziomie i nie przekroczyła 200 egzemplarzy. Nowy Hummer H3 wejdzie do sprzedaży w Europie pod koniec lata.
