[VECTRA A] -dziwna usterka silnika - 1.6 spi - help

objawy na postoju:

po odpaleniu chodzi na wolnych obrotach, po chwili 5-15 sekund zaczyna powoli kuleć i :
- albo zgasnie
- albo urosna chwilowo obroty wraz z zaswieceniem się check engine po czym chodzi równo i nie kuleje, ale chech sie świeci.

objawy podczas jazdy:

chcąc płynnie ruszyć lub po zmianie biegu na wyzszy, dodając lekko gazu zaczyna sie dławić jakby sie dusił, lekko podskakując, trudno się ma rozpędzić, chyba ze nagle wcisne cały gaz wtedy rwie do przodu płynnie aż do odcinki.
jednym słowem lekkie dodawanie gazu powoduje mulenie i przerywanie, cały gaz wcisniety powoduje rozpędzanie samochodu w cąłym zakresie obrotów.
podczas jazdy nie zapala się chceck engine.

pomocne wskazówki:
-egr wywalony i zaslepiony od 2 miesięcy, przewód zaslepiony.
-silnik krokowy wyczyszczony, sprawdzony i działa należycie.
-wtryskiwacz sprawdzony i działa nalezycie
-palec kopułka sprawdzony ok
-przewody WN sprawdzone , przemierzone i są ok
-wymieniony moduł i bez zmian

mam kompa kabel i opel scaner ale: nie działa mi K-Line od początku jak sprawdzałem jakieś pół roku temu nie ma na nim napięcia, więc nie mam jak sprawdzic usterki kompem, chyba ze ktos podpowie gdzie szukac przerwy w wtyku diagnostycznym w pinie K.

bardzo prosze o pomoc i ewentualne podpowiedzi gdyz w połowie sierpnia chce wyjechac na pomorze.



[ wiadomość edytowana przez: NAZAR dnia 2008-07-14 08:19:15 ]

za dużo paliwa w spalinach. Falują ci wolne obroty?

IMO brudna przepustnica [strzał] niech się wypowie ktoś bardziej kompetentny

problem zażegnany, prawdopodobnie winne były swiece, chociaz nastawiam sie ze moze na dniach wyjsc ten sam problem wiec wymienie wtedy lambde, póki co jest ok

problem znów sie pojawia, tym razem nie ma komunikatu ale auto wczoraj np podczas próby przyspieszania na maks, w górnych partiach obrotów nagle słabło, jakby paliwa nie dostawało, coś jak w dieslu blisko odcinki.

później przy np gwałtownym wciśnięciu gazu, najwpierw auto zdławiało sie a potem rwało i przy 5 tyś nagle słabło...

wtryskiwacz? pompa paliwa? oring pod spryskiwaczem?

zadza, czarne, tak samo lambda i wydech, wogóle czasem jak na postoju chce ruszyć to mi zgaśnie, jakby go zalało, potem ciezko odpalic a jak odpali to buchine czarnym dymem z rury i jest ok.
Wydaje mi się ze pali więcej

mam manomer 0-10 bar jutro zmierze jak dorobie trójnik jakie mam cisnienie paliwa , ile wogóle powinno byc?
wciaz pojawia sie bład na wolnych obrotach 45 - bogata mieszanka, przy przyspieszaniu przy wcisnietym gazie do połowy auto jakby straciło iskre czy paliwo, po prostu jakbym wyłaczył kluczyk, a po chwili jesli nie zmieniam pozycji pedału gazu strzela z rury, gdy wcisne gaz do końca przyspiesza bez zająkniecia

Wiesz może od czego były te przewody?
Miałeś dużo szczęścia ,że to wynalazłeś.