FOTORELACJA Zakładania sterownika centralnym zamkiem

tak wygląda sam sterownik z okablowaniem przynajmniej mój




1. Ściągamy osłonke pod lewą nogą kierowcy przez wyciągnięcie wkręta i odczepienie 3 zatrzasków (delikatnie moje już się pourywały wcześniej)



2. Odkręcamy osłone skrzynki bezpieczników (kilka wkrętow)




3. Następnie pod lewą nogą kierowcy (punkt 1) idą dwie wiązki z kablami bierzemy lewą.



3.
(A) w starszych autach takich jak ja posiadam Mk6 i starszych szukamy kabli o kolorach:
- Czerwony lub czerwony z żółtym paskiem to zasialanie (12V+)
- Brązowy (-) masa
- Biały otwieranie zamka (+)
- Zółty zamykanie zamka (+)

(B) W nowszych modelach:
- Pomarańczowy z niebieskim paskiem zasilanie 12v (+)
- Brązowy masa (-)
- Biały z fioletowym paskiem otwieranie zamka (+)
- Żółty z czarnym paskiem zamykanie zamka (+)



4. wlutuwujemy kabelki od sterownika (niezbedna jest instrukcja od niego) nie będe pokazywał jak bo każdy sterowki ma inne kolory kabelków.

5. odpinamy skrzynke bezpieczników przez zwolnienie zatrzasku



6. Odpinamy Kostke
(A) w moim przypadku czyli auta starszego to ta po lewej stronie


(B) w nowszych modelach aut kostka znajduje się w innym miejscu



7. Po odpięciu szukamy w niej 2 kabelków od kierunkowskazów i łączymy je z dwoma kabelkami z sterownika

(A) w starszych modelach:
- czarny z białym paskiem
- czarny z zielonym paskiem


(B) w nowszych modelach:
- niebieski z baiłym paskiem
- niebieski z bordowym paskiem

8. wszystko jest juz gotowe mam nadzieje że pomogłem choć troche o to fotki jak to wyglądało podczas pracy sterownik trzeba umieścić pod lewa nogą kierowcy wszelkimi możliwymi sposobami by wyglądało to estetycznie nie musze przypominać o izolowaniu kabelków po połączeniu.
Wrazie pytań prosze pisac bo poprawek się nie spodziewam




[ wiadomość edytowana przez: bociansan dnia 2009-03-11 09:21:36 ]
[ powód edycji: tytuł wątku ]

Ja to robilem pol roku temu i w tym samym miejscu zrobilemU mnie doszedl silownik do klapy i przekaznik i bagazniczek jest z pilota.

a jak podpiac bagaznik? i w ktorym miejscu jest kostka w mk7?

czy po takim podlaczeniu zalaczy mi sie alarm ktory zalacza sie pozamknieciu z kluczyka?

[ wiadomość edytowana przez: koniuXR3i dnia 2006-08-02 21:33:57 ]

Cytat:

2006-08-02 21:28:11, koniuXR3i pisze: a jak podpiac bagaznik? i w ktorym miejscu jest kostka w mk7? czy po takim podlaczeniu zalaczy mi sie alarm ktory zalacza sie pozamknieciu z kluczyka? [ wiadomość edytowana przez: koniuXR3i dnia 2006-08-02 21:33:57 ]

yy ja kupiłem siłownik i ciągłem kabelek przez całe auto bo seryjnie otwieranie miałem na lineczke wiec nie pomoge Najlepiej jest wciągnąć kabelek w klape bagażnika mmmm poezja

no u mnie otwiera sie na przycisk wiec musze tylko dowiedziec sie ktory kabelek! moze ktos ma ksiazke do escorta w wersji elektronicznej gdzie by byly pokazane ktory kabelek do czego sluzy
jak tylko wroce z wakacji biore sie za radowe sterowanie
allegro co powiedzie o tym? znaczy magicar jest dobre?

Cytat:

2006-08-03 15:09:39, Sinuspi pisze: Moze by tak z odpowiedni dział wrzucić

Tak tak ja się nie znam może pomożecie ??

a da sie podłaczyc zeby sie oryginalny alarm odrazu załączał ?

Cytat:

2006-08-06 23:27:49, mss pisze: fotorelacja wrzucona do działu porad na stronce gł

Dzięki mam nadzieje że komuś coś pomoże

Wielkie dzięki dla autora za opis - dzisiaj podłączałem sterownik i baaardzo się przydał.
Jedna uwaga- u mnie (MKV diesel) po podłączeniu przewodów zielono-czarnego i czarno-białego do wyjścia wskaźnika zamykania w centralce sygnalizacja jest światłami długimi

Matys, kupiłem sterownik, polepszy sie pogoda to też bede podpinał, w razie wątpliwości będe pisał na priv mam MKVII, mam nadzieje ze nic nie spiep.. tak jak to któryś kolega na forum zakładał sciemniacz do kabiny a zamiast tego mrugała kontrolka oleju ...