Obrotomierz i prędkościomierz w 406 - zmiana

Witam wszystkich forumowiczów.

Zwracam się z następującym problemem.
Jeżdżę Pugiem 406, 1.8 16V z 1997 roku. Niestety, nie mam w nim obrotomierza (w tym miejscu jest ogromny zegar). Zakupiłem zestaw wskaźników z obrotomierzem, jednak okazuje się, że zamiana nie będzie tak trywialna. Otóż, ja mam zegary Sagem (wiem, że jest wersja z obrotomierzem), natomiast zakupione są firmy VDO. No i wtyczki z tyłu są inne.

Czy ktoś wie, czy możliwa jest podmiana zegarów, jaką chciałbym zrobić (zakładając że zdobędę wtyczki lub całe wiązki do VDO)? Czy ktoś dysponuje opisem złączy do zegarów?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam,

Koza

Adasco, dzięki za odpowiedź.

To, że jest to wykonalne, to się domyślam, w końcu do wskaźników idą tylko impulsy, reszta jest przetwarzana w całym tym zestawie.

Zadałem pytanie na Forum gdyż myślałem, że ktoś to przerabiał już i ma jakieś informacje. Jeśli mam być prekursorem, to chętnie poradzę się kogoś, kto ma podobne auto.

W zakresie materiałów mam manual Haynes, lecz tam nie ma pinoutów, oraz znalazłem następującą stronę:
http://peugeot.mainspot.net/wiring406/index.shtml

Jeśli chodzi o nadmiarowość wiązek, to są nadmiarowe - do liczników Sagem idą 2 wiązki, każa po 26 przewodów (nie ma pustych połączeń), natomiast do VDO 2 wiązki po 18 przewodów.

Jak myślisz, da się to ugryźć, czy lepiesz szukać jednak kompletu Sagem z obrotomierzem? Jak bardzo różni się zestaw od benzyniaka od tego do diesla?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam,

Koza