Wymiana po kolei nie pomaga... co dalej?

Witajcie,
Ciąg dalszy mojej walki z opornym abim wygląda tak: podmieniłam silniczek krokowy na inny używany, ale zdecydowanie sprawny. Podmieniłam moduł zapłonowy na nowy, niezaprzeczalnie sprawny. Zrestartowałam komp w sposób doradzany przy wymianie silniczka, obroty się ustawiły (chociaż jak chodził na benie, co chwilę zapalało sie i gasło CE) i... po przejechaniu kilometra znowu wyskoczył kod 35 i 42 (chociaż tym razem na pewno nie jechał na 2 cylindrach, jak to się zdarzało przy poprzednich wystąpieniach tego kodu). Przewód od podciśnienia wymieniony, czujnik VSS sprawdzony, ja już nie wiem, gdzie mam szukać jeszcze, HELP!!!

Pogonić dziada jednego czymprędzej, dziwię Ci się że jeszcze tego nie zrobiłaś... Szkoda życia na użeranie się z parszydłem...

Cytat:

2007-12-14 07:36:28, aria_2004 pisze: Ale jeździ super i moc ma jak wyścigówka Aż szkoda sie pozbywać, no i sentyment jest, prawie 9 lat razem... Ja mysle, że to jakaś pierdółka, może czas przestac się przejmować jakimiś kodami...

Do sprawdzenia:
- straty podcisnienia spowodane uszkodzeniem uszczelki lub nieszczelnoscia przewodow.
- przywieranie (przyklejanie zaworu silniczka krokowego, jego gniazda lub kanalu.
- dzialanie czujnika predkosci lub problem z jego przewodami.
- przepustnica: nie wraca do polozenia "0".
- problemy z ustawieniem i wyprzedzeniem zaplonu na skutek wadliwego ustawienia szczeliny czujnika zwrotnego polozenia walu korbowego 0,6-0,8mm.
- sprawdzenie czujnik polozenia przepustnicy TPS: moze dzialac niewlasciwie na skutek zawilgocenia lub problemow z przewodami.
- niewlasciwie ustawiona przerwa na elektrodach swiec lub wadliwe przewody wysokiego napiecia.