[OT] Ciekawe fotki - Strona 10

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 10 z 14«1 2 3...91011 12 13 14 »

Bart128
F&F Sympatyk
Solo italiana automo ...
...bili da Cracovia

2013-07-19 18:45:05

fiat 131 abarth zarowno stradalka jak i corsa wyszly w 1976 roku w nadwoziu mk1, male lampy. Byly tez 131 abarth volumetrico, to teoretycznie 3 seria ze sprezarka volumex, 4 drzwi. w praktyce widzialem za 25000 ojro dwudrzwiowego abarth volumetrico z tylem od 2 serii i z tabliczka ASI{ certyfikat oryginalnosci}

Piatka
F&F MEMBER
PF 125p in progress :)
Kraków

2013-07-22 22:31:45

Gdyby ktoś poszukiwał klasycznego "fotelika"

Mruk
F&F Sympatyk
Aktywny na forum 7631 dni

Bielawa

2013-07-23 07:38:10

Tutaj macie filmik jak Rohl testuje 131 na Volumexie
null

mar125 (M)
Furious Moderator
124sc'74 , 125p'76 , ...
sosnowiec

2013-07-23 08:42:28

Cytat:

2013-07-23 07:38:10, Mruk pisze:
Tutaj macie filmik jak Rohl testuje 131 na Volumexie null

mistrzem będzie nie ten który trenował tysiące zakrętów ,ale ten kto trenuje jeden zakręt tysiące razy

pwr79
F&F MEMBER
125p
Warszawa

2013-07-23 09:28:45

Cytat:

2013-07-22 22:31:45, Piatka pisze:
Gdyby ktoś poszukiwał klasycznego "fotelika"

Ale to tylko do tankowania dziecka dobre

Zajebisty

Mruk
F&F Sympatyk
Aktywny na forum 7631 dni

Bielawa

2013-07-23 16:22:20

Mar, bardziej mi chodziło o pytanie kolegów na temat lamp. Ten filmik jest z 1981 roku. Natomiast co do katowania na jednej trasie, to sądzę że miedzy przejazdami były zmieniane ustawienia i musieli mieć miarodajny pomiar czasu.

rallyfilip (M)
Furious Moderator
Fiat CCS x 2
Tychy

2013-08-29 14:30:08

Prywatna Kolekcja Juhy Kankunena

KLIK

Try3ek
F&F Sympatyk
bmw e30, mondeo ST220
Luboń

2013-08-29 20:22:38

masakra gdzie to można zwiedzać?

PitGTR
F&F MEMBER
126p
Gdańsk

2013-08-29 22:52:33

Cytat:

2013-08-29 14:30:08, rallyfilip pisze:
Prywatna Kolekcja Juhy Kankunena KLIK

ojojojjj

gregor125
F&F Sympatyk
Fiat 125 p;FSO-Polonez
Warszawa

2013-11-30 10:23:29

Niesamowity gość i odbudowa auta
Warto przeczytać do końca

Parę tematów - zawieszenie bym wypiaskował i walnął proszkiem.
Czy te auta w tym modelu miały zwolnice ????

qubek
rozne z wiatrolapami ...
~Warszawa

2013-11-30 12:39:15

Cytat:

2013-11-30 10:23:29, gregor125 pisze:
Czy te auta w tym modelu miały zwolnice ????

Te auta mialy zwolnice we wszystkich wersjach

gregor125
F&F Sympatyk
Fiat 125 p;FSO-Polonez
Warszawa

2013-11-30 17:39:20

Ale tylko w T1.
Więc na skrzyni z T2 będzie szybciej i komfortowo.

qubek
rozne z wiatrolapami ...
~Warszawa

2013-11-30 20:46:35

Ty sobie najpierw popatrz jak wyglada skrzynia i zawieszenie tylne w Ogorku, a jak w Buliku, a potem zacznij sie wypowiadac.
Jest kilka sposobow na pozbycie sie zwolnic z Bulika. Nie znam jednak konkretnego przypadku, nie wiem jaki mialby byc cel, nie wiem jaka jest konfiguracja samochodu, wiec trudno mi powiedziec cos madrego.

gregor125
F&F Sympatyk
Fiat 125 p;FSO-Polonez
Warszawa

2013-12-01 16:53:50

Ja napisałem tylko czysto teoretycznie....zabrakło - ??????? - -- tego znaku.
Nie mam pojęcia jak wygląda zawias w T1.
To znaczy już wiem, bo widziałem na fotkach. Nigdy się tym po prostu nie interesowałem - dlatego moje zdziwienie z tymi zwolnicami. Ale rozumiem już dlaczego je tam wkitrali.

qubek
rozne z wiatrolapami ...
~Warszawa

2013-12-01 18:38:59

To nie jest trudne do wydedukowania - zeby zwiekszyc przeswit i skrocic przelozenie.
Ogorek ma inna skrzynie i inne zawieszenie z tylu.
Latwiej przerobic uzywajac elementow z Garbusa.
Kwestia tylko - po co? Chcesz obnizac?

gregor125
F&F Sympatyk
Fiat 125 p;FSO-Polonez
Warszawa

2013-12-02 08:38:12

Cytat:

To nie jest trudne do wydedukowania - zeby zwiekszyc przeswit i skrocic przelozenie

Akurat wiem po co są zwolnice

bo mam z nimi do czynienia na co dzień.
Natomiast chyba raczej chodziło o zwiększenie mocy na kołach, bądź co bądź w aucie dostawczym z malutkim i słabym silnikiem..
Ale oki.
Po prostu nie spotkałem się nigdy w takim małym aucie z tym wynalazkiem.

Piotrek42gv
125p/126p
Nałęczów k/Lublina

2013-12-02 10:45:02

Jest w mojej okolicy starszy pan który tak samo odbudowuje auta większość elementów dorabia sam ma skubany fach w reku

jak się uda cyknę parę fot 128 3p które teraz odbudowuje

Cytat:

2013-11-30 10:23:29, gregor125 pisze:
Niesamowity gość i odbudowa auta Warto przeczytać do końca Parę tematów - zawieszenie bym wypiaskował i walnął proszkiem. Czy te auta w tym modelu miały zwolnice ????

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2013-12-02 10:59:42

Chciałbym zauważyć że zwolnice nie są stosowane dla: "To nie jest trudne do wydedukowania - zeby zwiekszyc przeswit i skrocic przelozenie." , tylko dla zmniejszenia prędkości obrotowej kół i zwiększenia momentu obrotowego na kołach podczas pokonywania przeszkód terenowych i/lub zwiększenia uciągu.

-TOMMY-
Balice

2013-12-02 13:49:31

Cytat:

2013-12-02 10:59:42, kania_ pisze:
Chciałbym zauważyć że zwolnice nie są stosowane dla: "To nie jest trudne do wydedukowania - zeby zwiekszyc przeswit i skrocic przelozenie." , tylko dla zmniejszenia prędkości obrotowej kół i zwiększenia momentu obrotowego na kołach podczas pokonywania przeszkód terenowych i/lub zwiększenia uciągu.

Z tym się n ie zgodzę, robiliśmy kiedyś most MaxiDrive w LR Discovery i przełożenie zwolnicy wynosiło 1:1 czyli jej funkcja było tylko i wyłącznie zwiększenie prześwitu. Aczkolwiek w T1, są po to żeby z garbusowego układu napędowego zrobić
układ dla dostawczaka.

[ wiadomość edytowana przez: -TOMMY- dnia 2013-12-02 13:52:01 ]

qubek
rozne z wiatrolapami ...
~Warszawa

2013-12-02 15:22:00

Pisze ze zwolnice w Buliku sa po to zeby skrocic przelozenie i zwiekszyc przeswit, a wy odpisujecie ze "nie, bo zeby skrocic przelozenie" i " nie, bo zeby zwiekszyc przeswit".
Aha...

Gregorze, Kubelwagen byl mniejszy od Bulika, a to z niego zapozyczono pomysl.

[ wiadomość edytowana przez: qubek dnia 2013-12-02 15:23:45 ]

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »