Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
speedmaster HF MEMBER Pony&i30 Częstochowa | 2005-07-27 14:17:15 |
Tomasz1023 HF MEMBER Getz1.3/i 30 1.4/ Będzin/Clonmel | 2005-07-27 18:07:05 Wiesz zepsuta kontrolka = to raczej by nie świeciła!
Nikt nie jest jasnowidzem i nie powie Ci z jakiej przyczyny świeci sie check engine! Ale jeśli piszesz , że pali 2 razy tyle to sprawdź sonde lambda! |
mariogr HF MEMBER Hyundai Lantra Świnoujście | 2005-08-05 19:36:24 jak mi ktoś powie jak mogę umieścić foto na forum, to podam wam sposób na odczytanie kodów błędów+lista kodów do Accenta. Długi błysk to 10 dwa długie to 20 itd...... krótki to 1 dwa krótkie to 2 itd....
znalazłem inny sposób : umieściłem zrzuty ekranów z Autodaty gdzie macie podane jak odczytać kody i tabelę błędów do Accenta. Wystarczy kliknąć na moim nicku i tam będzie wszystko co jest na temat odczytu - niestety w j. angielskim - ale to chyba nie jest problem . Albo zajrzyjcie na te strony umiejscowienie złacza jak wywołać kody tabela kodów [ wiadomość edytowana przez: mariogr dnia 2005-08-05 21:28:29 ] [ wiadomość edytowana przez: mariogr dnia 2005-08-05 21:44:55 ] |
PJB HF MEMBER Hyundai Accent I Łódź | 2005-08-05 20:03:03 No pięknie, zaraz się pobawię, bo też kontrolka zacząła mi się losowo jarzyć, a mój elektryk uciął sobie urlop do 15 . Odnośnie spalania, to ciężko powiedzić. Coś jest generalnie nie tak. Przy jeździe po mieście: 10. Różnica między spokojną, a troszkę bardziej agresywną w granicy błędu. Przy mieszanej i max ekonomicznej kiedy powyżej 2,5 tyś obrotów wchodziłem jedynie przy wyprzedzaniu, a i też tylko do 3tyś 9,2 l. Jak dla mnie absurd. Zobaczymy jaki jest naprawdę twardy, kupiłem mu olej Tedex. Albo go zabije, albo wzmocni . |
mariogr HF MEMBER Hyundai Lantra Świnoujście | 2005-08-07 19:34:31 wygldada na 3145 - czujnik temp. silnika (ten z dwoma przewodami). Możesz go sprawdzić, wystarczy miernik - zmierz oporność - czujnik powinien byc pod termostatem. Dane masz TU |
PJB HF MEMBER Hyundai Accent I Łódź | 2005-08-07 22:23:45 A masz jakieś inny schemat wtyczki. Bo ja mam silnik G4EK i moja ma 16 pinów z czego tylko 1,4,5,7,8,14,15,16 są podłączone.
Znalazłem info odnośnie kodów do Hyudaii: "96 & newer vehicles are OBD2 systems and REQUIRE A SCANNER, unless otherwise stated." Gdzie można znaleźć, czy jest "inaczej" i czy bez skanera rzeczywiście się tego nie dziabnie? [ wiadomość edytowana przez: PJB dnia 2005-08-07 22:46:22 ] |
PioMan HF MEMBER Hyundai Accent Warszawa | 2005-08-08 01:47:28
Ja tak podejrzewalem, ale ten czujnik dziala. Problem jest taki ze ja sie tam wpinalem i oszukiwalem kompa i sie zwiekszal sklad mieszanki ale czasem wywalalo blad jak przecholowalem. Musialy sie nazbierac w kompie bo czujnik dziala weryyyy godd. Tylko pytanie jakkk wykasowac bledy z komputera ????? W Autodacie powinno to pisac |
PioMan HF MEMBER Hyundai Accent Warszawa | 2005-08-08 17:00:35 Autodata jest gupia :p wejdzcie na http://www.hmaservice.com/ stornwe firmowa hultaja. Tam pisze jak to odczytywac. Dlugi sygnal znaczy nic zupelnie. Poczatek testu. dopiero potem leci kod bledu i tak jak w moim przypadku odczytalem 10 3 1 5 3 to jest to poprostu kod 3153. Czyli czujnik polozenia przepustnicy, co sie moze zgadadzac. Reset kompa nic nie dal. Jutro jeszcze wszystko potwierdzi sie w aso
Ps. Sory za wprowadzenie w blad na poczatku ale zle spojrzalem na kartke i wpisalem tu zly kod. Byl jeden dlugi, trzy krotkie, 1 krotki, piec dlugich, cztery krotkie [ wiadomość edytowana przez: PioMan dnia 2005-08-08 17:02:21 ] |
PJB HF MEMBER Hyundai Accent I Łódź | 2005-08-16 21:40:02 To ja mam pytanie. Byłem u zaufanego elektryka (pan Błoch z Łodzi ul. Lublinek, szczerze polecam) podłączył pod kompa jednego, później drugiego. Nic nie wykryło. Wywołał kody błyskowe, pin 15 i otrzymałem 1312 tj. jeden krótki, trzy krótkie, jeden krótki, dwa krótkie, jeden długi i cała sekwencja od początku. Wszystko fajnie tylko nie ma takiego oznaczenia! Sprawdzaliśmy kilka razy, ciągle to samo. Na sprzęt diagnostyczny nie reaguje. Ma ktoś jakiś pomysł? Strona firmowa hmservice mi osobiście nie idzie, logowanie itp, więc prosiłbym jeśli można inne rozwiązanie. |
gadiemus HF MEMBER Zafira Warszawa | 2005-09-16 19:21:05 Wiecie, czytam ten post i trochę jakby dla mnie. Objawy mam takie:
rano wsiadam, kręcę i łapie - ok. ale gaśnie. Muszę trzymać nogę na gazie. Jak złapie kawałeczek temperatury to już bangla. Druga sprawa, bardziej uciążliwa. Coś dziwnego z mocą się dzieje. Raz jak naciskam gaz to tak jakby się dławił a za sekundę (to samo położenia pedału gazu) przyśpiesza i to w miarę żwawo. Za kilka sekund znowu muła łapie. Zaczyna mnie to naprawdę wku...wiać. Chcę kogoś wyprzedzić a lanterce zachce się muła i dupa wtedy, odrazu mogę się schować. Świece denso (4 tyś. km) przewody nie oryginały ale w miarę nowe ok. 3 tyś km. uszczelka pod kolektorem ssącym wymieniona. Silnik krokowy czyszczony razem z przepustnicą w aso, przy wymianie uszczelki pod kolektorem. Silnik G4CR. W Aso podłączali do kompa i było ok. Może wpadniecie na coś ciekawego. Chyba, że jest ktoś w Warszawie lub okolicach kto podjąłby się diagnozy na żywym organiźmie.... kontakt w profilu Dzięki |
arturo_soda HF MEMBER Hundai coupe warszawa | 2005-09-16 22:33:40 sprawdź zapłon, zawory i sondę .... tak in case |
gadiemus HF MEMBER Zafira Warszawa | 2005-09-17 08:48:59 Był podłączany do kompa w aso, lambda była ok. Zawory? jakie mają znaczenie? pracuje równo i nie klepie. |