Co można z tym silnikiem zrobić??

Hmm...turbo???
Widzę ze kolega kupił sobie dobrą drukarkę i banknoty tworzy

Dokładnie
A korbowód polecam ochudzić...pozostałych trzech nie ma po co
Ale zacznij od odpowietrzania lusterek, tylko pamiętaj, żeby robić to przez zagłówki, bo inaczej może Ci bajgulator spalić...

A tak na serio jeszcze raz przemyśl, co chcesz z tym zrobić, napisz ile chcesz na to wydać kasy, rozkmiń czy sie opłaca i dopiero zadaj pytanie, ale już sensownie jakoś.
A wielkie plany na Turbo Intercooler madafaka ediszyn, to już chyba każdy miał.
Zresztą zadałeś już podobne pytanie kiedyś i odpowiedzi były...
Pozdrawiam

A i chce ten silnik bo już go mam i chce startować w klasie do 903 cm3.

Na tym turbo to mi najmniej zależy. Dzięki za wskazówke. Pozatym ja w kułko mam brudne łapy i to już od jakiś 3 lat.

co mozna zrobic? mozna zrobic wiele..

1. odchudzone kolo (na stronie bodajze jest opis od kogos ale nie daje glowy za to)
2.glowica kanaly wylotowe, wlotowe spasowane wypolerowane
spasowany kolektor, mozna powiekszyc gniazda zaworowe wraz z zaworami - zawory trzeba szukac od czego spasuja
3. planowanie w granicach rozsadku , ile hm jak zrobie to powiem jetem na etapie przygotowania glowicy
4.turbo ... z pewnego zrodla wiem ze idealne jest od smarta tego sportowego 700 (moze kolega mi podesle kiedys opis to zamieszcze na stronie)
5.gaznik... w zasadzie wszyscy poluja na dwugardzielowego od 850
czy cos innego mozna zalozyc...mozna pokabinowac z gaznikiem od cc
6.wydech... ja proponuje od motocykla, jakiejs scigawki rzedowej
7.walek... tu mozna by probowac zrobic kopie walka abarth ale kto ma taki walek moze od cc na razie nie zastanawialem sie nad tematem wiem ze maja co niektorzy walki od heinricha czy jakos tak..

mozna oczywiscie rozwiercic silnik ... do 1000 sa i takie
ja na poczatek powiem ci ze jezeli masz w super stanie ten silnik 903 to na poczatek wywal wnetrze tapicerke itd wszystko co sie da ... a zdziwisz sie jak mozna sprzetem pozamiatac...
nie wspominajac o szybach z pleksy, wycietych srodkach drzwi, jazdy bez zderzakow itd...mialem okazje jechac siodema gola buda po piaskowaniu tylko z silnikiem podkreslam tylko z silnikiem nie wiem ile to wazylo ale mialo zryw

pozdrawiam

aaaa i jescze .. jak chcesz homologacjie zamowic kosztuje to chyba 100 zl bo trzeba placic za pieczontki pzm. oni scigaja ta homologacje z fia. I jeszcze musisz znac numer homologacji znajdziesz go na www.fia.com. humm z tego co sie orietuje to kumpel zamawial ... zagadam do niego i spytams ie czy ja ma jak ma to wezme od niego i zeskanuje i postaram sie podeslac gdzies

Trez trafil w sam srodek sprawy:bardzo wazna jest masa samochodu i od tego zacznij.Wybebesz co sie da ,a poczujesz duza poprawe w jezdzie samochodu .Hamulce ,ktore hamuja ,reczny zyleta ,zeby mozna bylo sie ratowac,lekkie obrecze kol albo przynajmniej lekkie stalowki bez detek,konkretne oponki ,najlepiej nowe,obniz srodek ciezkosci samochodu ale bez przesady bo krecioly rozgrywane sa po roznych nawiezchniach.To ci powinno starczyc na poczatek,a jak juz opanujesz autko po kilku Kjs i spodoba ci sie ta zabawa to pomysl o silniku ,konkretnym zawiasie itp.Dalsze przerobki zacznij od kupna homologacji jak juz ci wczesniej napisal kolega.Zycze powodzenia ,kiedys tez bawilem sie w Kjs ,i nawet raz startowale 7-mka,przywozac puchar.

Walki z cienkiego 900 raczej odpadaja chyba ze z calym ukladem zaplonowym od cc.

na czym polega owa krutak skrzynia, trzeba zembatki powymieniać??

łatwiej jest kupic zaduzo roboty jest ze skrzynia... pozatym 5 biegowka jest lepsza :> i bedziesz musial i tak troszq poprzerabiac .. blotnik bo 5 jest wieksza :> wiec bedziesz mial tak i tak troszke pracy