Jak to jest z ta elektryka

Witam

Co do kontrolki to może padła żarówka ??? jeśli nie to może przekaźnik .... może coś nie kontakci ....
Proponuje prześledzić schemat elektryczny
Co do drugiego problemu może wyrobiony jest wyłacznik zespolony ( te wajchy przy kierownicy ) i gdzieś jest styk ...u mnie jest podobnie tylko wycieraczkami załączam długie ...znaczy kontrolkę od długich

tak jest zarowka to bylo pierwsze co sprawdzilem.poprzedni wlasciciel stwierdzil ze ten typ tak ma,a co do przelocznika pod kierownica to nowy zalozylem bo nie bylo swiatel

Nie Paweł z całym szacunkiem ale się niezgodzę że jak autko ma trochę lat to łatwiej o pożar w skrzynce bezp. Widzisz do niedawna miałem auto 15-letnie teraz mam 11-letnie i jakoś nigdy pożaru nie miałem. Może trzeba częściej udrażniać odpływy?

Jak dla mnie norma Sam wyjalem zarowke z kontrolki ladowania,bo mi sie caly czas swiecila, niby wszystko dzialalo tak jak powinno ,a nie gasla.Przekaznik tez sprawdzalem i dalej lipa.Wiec teraz polegam na woltomierzu i nie narzekam
Problem 2- delikatnie chodzi mi kierownica do gory i w dol, mocowanie trzeba dokrecic...Ale w momencie,gdy podniose ja max do gory,to albo sie wlaczaja dlugie ,albo klakson...Zalezy od humoru mojej zagLADY.

A co z klaksonem??

Nie jest to zadna automatyka tylko to,ze kierownica chodzi gora-dol.Jak idzie do gory,to idze tylko kolo, przelaczzniki zostaja na tych samych miejscach i sie "sciskaja" .Nawet widac to na dzwigni od dlugich,ze zachowuje sie jak przy wlaczeniu sygnalu swietlnego..

Hehe, Andrzej mialem to samo po odebraniu auta od mechanika. Kierownica tez chodzila gora dol i z tymi dlugimi taka sama komedia hehe Chyba mu sie bardzo spieszylo bo jak jest ta blacha z wycietymi prostokatnymi otworkami i ta mniejsza blaszka dokrecana, to w 2 mocowaniach byla dokladnie wpasowana w te otwory, a wiec nie trzymala

U mnie tez kierownica lekko chodzi w gore i w dol. Tak chyab musi juz byc. Musza tam byc jakies luzy. Ja nawet nie probowalem dokreca, bo z tego co pamietam to zawsze tak bylo.

Ale ja za to mam inny problem - jak wlaczam dlugie to nie zapala mi sie kontrolka, a dlugie swieca jakos tak marnie (cos sie zmiena w sieceniu, ale tak jaby obie zarowki nie palily dobrze). Dopiero jak wjade w jaks dziure, co jest nietrudne na polskich drogach to dlugie wlaczaja sie prawiodlowo i zapala sie kontrolka. Cholera wie co to moze byc??? Moze warto by wymienic obie zarowki?

Dzięki hłopaki za pomoc jest jusz ok.To był głupi przekaznik za jedyne 7zyla,głupia żecz a tyle radochy.Ale tam sie dostać to parodia dobrze że to nie japończyk one są gorsze do rozbiurki i za to lubie mój karawan.Pozdrówka dla wszystkich narka.