Polonez 2.0 DOHC TURBO [foto] - Strona 3

Cytat:

2006-01-07 16:42:00, RG pisze: (...) co to jest ta dziwna rura nad prawym kolektorem wydechowym???

Skoro nie podgrzewanie spalin to może, skoro to jest taki hi end technologia silnik to on ma takie przekombinowanie z zaworami ze z każdej strony jest kolektor ssący i wydechowy?
Wiem wiem, powinienem się wyspać zanim coś napisze, teraz ten silnik wygląda dla mnie nader kosmicznie - jak to się pod maskę miesciło?

a ja mysle tak.

to po bokach to jest kolektor ssacy./niema problemu zeby w 16V zrobib 8 kanalow z jednej i 8 z drugiewj strony/.

pomiedzy walkami jest jakies urzadzenie dawkujace paliwo ale elektronika wowczas nie byla na tyle rozwinieta wiec moze to byc pompa wtryskowa z napedem z koncowki walka lub koncowki walu.

jest to prawdopodobne gdyz w glowicy niema na tyle miejsca zeby od gory wstawic dodatkowy kanal /wytrzymalosc /.
poprostu otwor na swiece powiekszono i w dolnej czesci pompy wtryskowej /stykajacej sie z glowica/ musila by sie zmiescic koncowka wtryskiwacza i elektrody swiecy.
a tak to mniej wiecej wyglada na zdjeciu.

bo po co komu 3 kanaly ssace przy turbo?????

a ten turbo inchalator na "pompie' poprostu laczy powietrze z 2 turbin i w lini prostej przekazuje do kolektorow ktore sa po bokach.

bylo by to np. 2.0 16V GDi Turbo.

Cytat:

no a co do tej rury to czy ona niema na celu podgrzania meiszanki zasysanej przez silnik, n w niekotrych furach powietrze jest brane jak ejst zimnoi z nad wydechu moze to tu tez ma cos takiego na celu ?

ale ten silnik nie jest stworzony do zasysania cieplej mieszanki,
bo cieple powiertrze to jego wrog
a zasysanie to tylko przypadek kiedy sie rozgrzewa
potem to tylko nadcisnienie.

na tym rysunku jest jakos dziwnie poakzane ze miesszanka wpada w takie cos z zczego wychdoa spaliny. Moze to jest cos na wzor egr ?

POST ROKU 2006




[ wiadomość edytowana przez: Koniu dnia 2006-01-08 20:28:14 ]

Cytat:

2006-01-08 20:36:45, maskekk pisze: chuja tam cylinder to ile ona ma cylindrow ? ma cztery przewody a ten to co piaty jest ?? jakis zaplon telepatyczny chodzi to co niewiem jak opisac

chyba z tego "czegoś" wychodzą rury kolektora wydechowego idące do turbosprężarek... wpada tam też mieszanka kanałem ssącym.

z każdej strony tych rur jest 4, tyle ile cylindrów - proste.. nie?

co to jest ta dziwna rura nad prawym kolektorem wydechowym???

Cytat:

2006-01-08 22:34:32, Bart128 pisze: no nie wiemy wlasnie ja mam taka teorie ze to jest fragment zewnetrznego obiegu cieczy

i tu Bart masz racje ja też się z tym zgodze
na tym zdjęciu dokładnie widac że na koniec załozony jest gumowy wąż i zacisnięty opaską chyba że to kolejny kosmiczny pomysł

a tak na marginesie to ładne OT zrobilismy kani_ z tematu

heh jak patrze na ten silnik z ecv1 to sie napatrzec nie moge delta s4 miala oficjalnie 3.3 do 100 a nieoficjalnie podobno 2.7.. a ecv1 mial 150 koni wiecej i byl jeszcze lzejszy niby... nawet felgi mial z carbonu wzmacnianego wstawkami chyba z tytanu kosmos poprostu tego nawet teraz WuErCe nie maja



[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2006-01-08 23:18:44 ]

marcin da sie podobniez do malucha pasuja silniki z aut S grupy nigdy nie powstalej przygotowane na nierozpoczety niestety po skasowaniu B grupy sezon 1987 takie jak:
nowe wcielenie audi quattro s1

japonska torpeda na bazie toyoty mr2

inna japonska S grupa z silnikiem trojwirnikowym wankla madzia rx7


mial byc jeszcze kadett S1 ktorego foty jeszcze nie wyszperalem po sieci , pug 405 t16 i chyba cos z renowek poza tym co juz wczesniej blyszczalo w B grupie.... aale by sie dzialo gdyby B grupa sie ostala nie??