łomot i skakanie przy ruszaniu

witam wszystkich
ostanio często mam problem z tzw. kangurzeniem przy ruszaniu. mam na myśli łomotanie wału napedowego i przy okazji drażka zmiany biegów. na forum znalazłem wypowiedzi że spowodowane jest to osłabioną przyczepnością kól tylnych np. na piasku przez co silnik ma zmienne obciążenie i wszystko dostaje świra. ale czy to mozliwe że na paru skrzyżowaniach z rzędu gdzie musiałem się zatrzymać i ruszyć był ten sam problem za to po przejechaniu paru kilometrów wszystko znowu było ok? dodam tylko ze amory są ok. moze komus udało się zlikwidować to zjawisko albo ma jakis sposób zeby ruszyc bez łomotania.

Albo krzyżaki albo podpora. Sorry wodzu, ale bez zejścia pod samochód i organoleptycznego stwierdzenie uszkodzenia sie nie obejdzie.

Czy przy okazji wymiany krzyżaków most był wyważony?
A może to nie tutaj należy szukać przyczyny, może to ślizgające się sprzegło skoro piszesz że dzieje sie to przy ruszaniu?

w takim razie jakie sa inne objawy umierającego sprzęgła? przyznam się że sprzęgło pracuje u mnie niezbyt płynnie tzn. daje się odczuć moment w którym łapie zwłaszcza z II na III bieg. na II podczas przyspieszania odczuwa sie lekkie szarpanie pomimo ze obroty sa wystarczajace.

GDA-święta racja. Czas na wymianę sprzęgła (docisk + tarcza). Może warto też wymienic łożyska w skrzyni jeśli są głośne?

Podepnę się pod temat.
Otóż od jakiegoś czasu przy ruszaniu autem, w zakresie 20-40 km/h odczuwam drżenie samochodu, ostatnio dodatkowo słychać ze spodu samochodu dzwonienie/brzęczenie (szczególnie gdy mocno wcisnę gaz lub jade pod górę). Początkowo myślałem że te odgłosy to wydech uderzający o wał jednak to nie to.
Po przeszukaniu forum doszedłem do wniosku że to krzyżaki na wale - dziś sprawdziłem i przy łączeniu wału z mostem jest wyczuwalny luz.
Czy może to być coś innego prócz krzyżaków?
I czy koszt wymiany który zaproponował mi mechanik czyli 50 zł + krzyżaki to dużo?

Pozdrawiam
Paweł B.

Dzięki GreBa za odpowiedź.
Jeśli chodzi o sprecyzowanie to jest tak:
-przy ruszaniu (1 i 2 bieg, zwłaszcza pod górę) słychać metaliczne odgłosy tak jakby wał obracając się dzwonił, take "cykanie", nie wiem jak to dokładniej określić
-w zakresie prędkości 20 - 40 km/h czuć delikatne drżenie samochodu
-przy prędkości około 80 km/h i puszczeniu gazu słychać spod auta
takie głuche buczenie.

pozdrawiam
Paweł B.

Cytat:

2005-11-01 15:39:17, pawel_B pisze: Dzięki GreBa za odpowiedź. Jeśli chodzi o sprecyzowanie to jest tak: -przy ruszaniu (1 i 2 bieg, zwłaszcza pod górę) słychać metaliczne odgłosy tak jakby wał obracając się dzwonił, take "cykanie", nie wiem jak to dokładniej określić -w zakresie prędkości 20 - 40 km/h czuć delikatne drżenie samochodu -przy prędkości około 80 km/h i puszczeniu gazu słychać spod auta takie głuche buczenie. pozdrawiam Paweł B.

A ja obstawiam wyważenie wału. Mam dokładnie to samo co ty, z tym że u mnie delikatne drgania czuć przy 40-50km, a huczenie 70-80km/h. Sprawdzałem już wszystko: łożysko, krzyżaki, wymieniłem opony, powyważałem koła i dopiero podczas kolejnego zrzucenia wału mechanior coś zauważył. Jakby rysa na wale. Przyjrzeli się bliżej, wzięli suwmiarkę o okazało się że wał jest delikatnie ( prawie niezauważalnie ) zgnieciony. Jakiś "inteligentny inaczej" mechanik przy wymianie krzyżaków nie mógł sobie poradzić i wsadził wał w imadło, no i lekko zdusił wał.
Wiem że mój przypadek nadaje się do opowieści osobliwych bo takie coś się raczej nie zdarza, ale u mnie się darzyło.
A jesli chodzi o twój problem to może to być jeszcze coś. Podczas wymiany krzyżaków mechanik nie zaznaczył sobie położenia wału i źle go skręcił ( mało prawdopodobne, ale juz o takim przypadku słyszałem )
Ja bym sprawdził ( ty już coś porobiłeś w tym kierunku ) w określonej kolejności:
- wyważenie kół
- wymiana krzyżaków i/lub łożyska na wale
- przełożenie/wymiana kół na przeciwległe strony
- wyważenie wału
- pogodzenie się z stwierdzeniem "TEN TYP TAK MA"

Objaw mam taki: przy ostrzejszym dodawaniu gazu lub jak koło ma niepełną przyczepność i jest napędzane pojawiają się stuki z tyłu jakby ktoś motkiem walił po podłodze. Z reguły podzas jazdy są to dwa stuknięcia, a przy ruszaniu cała seria. Wg mnie jest to po lewej stronie i nie wyglada mi na krzyżaki. Do czego się zatem doczepić?

od kiedy wydech w Poldkach jest po lewej stronie?