Mam dosc tej landryny...

Co chwile cos sie dzieje, jedno zrobie to zaraz cos innego trzeba robic... tyle ona mniek osztu je ze czsami mam juz jej dosc.
Ostatnio jechalem opona mi pierdolnela i to tak ze nie da sie zalatac a opona po jednym sezonie nowka 475zl mnie kosztowala ;/ Dwa, dzis odpalam ladryne, popracuje pare s. i gasnie o co kaman? a jak pracuje to obraty sa niskie ze az sie telepie fura. Krokowy byl wstawainy jakis miesiac temu, wiec co to moze byc? Wracajac do opon, znalazlem takie same uzywane za 100zl za sztute tylko ze z wiekszym rozmiarem 225/50/16 a ta co walnela miala 205/45/16 ale nie moge ich dostac uzywanych a juz nap[ewno teraz nie bede kupowac nowych wiec musze kupic uzuwane na tylna os. Co sadzicie o tym rozmiarze nie zaduze?
A i tkaie jeszcze pytanko, jakis tydzien temu wstawilem nowe swiece,kable filtr paliwa i powietrza, pow jest dydykowana wkladka k&n i takie teraz pytanie, czy ktos wie czy ona powinna byc zwilzona jakism olejkiem do tych filtrow? moze przez to ta taka praca. Jesto taki smieszny makament ze czsami to wystepuje
a czasami nie, a moze bledy w kompie?

[ wiadomość edytowana przez: mAkArOn dnia 2006-05-24 17:57:50 ]

A może ktoś napisać, jak zrobić taką adaptacje obrotów. Też niedawno wymieniałem silnik krokowy i jest teraz cyrk z obrotami.

i tam marudzisz, ja od kąd kupiłem latarnie niemal co większy wyjazd za miasto się psuła i jak na złość zawsze w odległosci przynajmniej 100km od domu, zdążyłem się przyzwyczaić a w dalsze trasy jeżdze astrą.

Wiecie co? troche was nie rozumiem. Mamy samochody, średnio ponad 10 letnie, nie wiem jak wasze przebiegi. Ja swoją w rok zrobiłem 40kkm, też musiałem pare zeta włożyć. Miesiąc temuwsadziłem 1500 w przednie zawieszenia. Teraz zaczął mi pukać jeden przegub. Ja uważam, że jest t koszt posiadania i używania samochodu. Moja lantra też nie jeździ tak jak powinna, troche muła złapała. Myślę sobie, że każde autko ponad 10 letnie może mieć swoje kaprysy, zwłaszcza jeśłi nie znamy go od nowości.

Cytat:

2006-05-25 12:45:30, e-gen pisze: Żeby nie było zbyt idealnie to powiem że dwójkę muszę wolniej wrzucać bo synchronizator nie wyrabia,

a ja jedynke

z Hyundaiami zawsze tak było, że wszystko zalezy od egemplarza ja mam 3 i nie narzekam za bardzo

Nie chce Cie martwić, ale jak u mnie tak było to krokowy był do wymiany. wiem że ostatnio zmienialeś...

Jutro poraz setny chyba jade do servisu zeby mi podlaczyli pc i sie okaze... i znow trzeba bulic ;/

Takie pytanko, czy wklad K&N w seryjna puszke musi byc nasaczony olejkiem k&N czy tylko sie nim czysci? Moze to jest przyczyna?

[ wiadomość edytowana przez: mAkArOn dnia 2006-05-28 17:06:37 ]