FSO 125p Kombi - rocznik 1985 - Strona 2

Niniejszym ogłaszam iż totalne szaleństwo czyli podróż 21 letnim Fiatem 125p z Bydgoszczy do Bristolu zakończyło się sukcesem
Przejechaliśmy 1790km, 6 państw europejskich w ciągu 24 godzin.
Cały dystans Fiat przejechał na LPG. W tym celu korzystaliśmy z trzech różnych końcówek tankowania - włoskiej, belgijskiej i holenderskiej.
Średnie zużycie gazu wyniosło od 8.5-9l/100km przy prędkościach 100-120km/h, co jest bardzo pozytywnym zaskoczeniem odnośnie mozliwości Fiata i bardzo negatywnym w sensie różnicy jakości gazu europejskiego a polskiego...
Podczas podróży regularnie pozdrawiano nas mruganiem świateł, trąbieniem itp, szkoda że nie mieliśmy CB. Przed Antwerpią dołączył się do nas rodak we Fiacie Ducato, którego pilotowaliśmy aż do Dunkierki - chłopina nie znał trasy.
Tuż przed przejściem granicznym w Świecku zatrzymał nas patrol Policji. Najpierw zdziwienie wywołało moje angielskie prawo jazdy, a potem cel podróży Na koniec Pan Mundurowy życzył nam szczęśliwej drogi i obiecał trzymanie kciuków za powodzenie ekspedycji
Na granicy w Świecku podbiegł pan z pytaniem "Panie, a który to rocznik", po czym stwierdził głosem fachowca "to przekładka"

Teraz problemy, bo musiały przeca być:

W okolicach Hannoveru zaobserwowałem podczas zjazdu na stację dziwny dźwięk dobiegający spod maski. Stwierdziłem, że szumi pompa wody (notabene nowa). Zdecydowaliśmy o ograniczeniu prędkości do 110km/h i częstszych postojach na schłodzenie silnika. W dalszej części trasy szumienie ucichło...
O mej błędnej diagnozie dowiedziałem się 5km od Bristolu, kiedy pełen euforii z niezawodności Kiziora, doprowadziłem "kreskę śmierci" do liczby 140...Usłyszeliśmy przeciągły "jęk", po którym zapaliła się lampka braku ładowania. Jako, że znajdowaliśmy się na autostradzie, a wzrostu temperatury płynu nie zanotowaliśmy, postanowiliśmy jakos dokulać się do celu. Ostatnie kilometry pokonaliśmy bez ładowania, okazało się że alternator zatarł się a pasek klinowy szczęśliwie ślizgał się po jego kole pasowym, zapewniając nadal napęd pompie płynu.
Co by było, gdyby stało się to wcześniej?Wolę nie zgadywać...

Kolejny "bonus" zaliczylismy jadąc obwodnicą Londynu, która w pewnym momencie okazała się...zamknięta. Tabliczki objazdowe wyprowadziły nas w jakieś zdziczałe przedmieścia stolicy UK, gdzie po prostu zabłądziliśmy. Wkurwiony, ale kierujący się resztkami orientacji w terenie doprowadziłem Kiziora do...Victoria Station w centrum Londynu , skąd ścigając się z taksówkami i siejąc zamęt na ulicach wyjechałem na autostradę M4 na Bristol. Straciliśmy jakieś 1.5h oraz kupę kilometrów, ale wreszcie zmęczeni dotarliśmy do domku

Tak więc na przekór czasom i ludziom wbrew udało się!

Serdeczne dzięki dla:
-mojego Taty za nieoceniony udział w wyprawie w roli Zmiennika
-Czeczuna oraz Autowidola z Anią za pożegnanie, pobłogosławienie i pakiet części na drogę
-wszystkim trzymającym kciuki

Kilka fotek z wyprawy:
-przejście graniczne w Świecku



-walka o prawy pas, czyli autostrada w Niemczech


-walka z wiatrakami czyli wyprzedzanie Kiziorem


-postój w Niemczech czyli "Pan Samochodzik i Tajemnica Pędzącego Tira"


-"Jak zalać Holendra" czyli nauka tankowania w Wielkiej Brytanii przy pomocy końcówki holenderskiej


-Szczęśliwy finał, czyli nareszcie w domu

No no Kao, gratulacje, tak trzymać

tera mi zaimponowałeś

No i konkret. Lepiej powiedz czy masz inny alternator czy trzeba Ci wysłać?

Po prostu WOW! Wysoko postawiłeś poprzeczkę Kao - trudno będzie to przebić

i ja pogratuluje, bo jest czego.
Ostatnie zdjęcie, pomimo że zza wody to jakieś swojskie

Pozdrowienia

rozumiem ze mesio bedzie teraz urzedowal na zewnatrz, skazany na angielska (nie)pogoda a kombiaczek bedzie sie wylegiwal w suchutkim garazu?

Gratuluję Kao!
Widać nie przejąłeś się jak Cię podpuszczałem na spocie że nie ma szans żebyś dojechał

Ja swoim Poldkiem bałbym się jechać dalej niż 15km poza granice kraju - żeby się dało szybko dopchać do warsztatu w Polsce

ooo Agnes zmieniła kolora włosów =)

No to teraz Kao będzie mieć ubaw z angolami