FSO 125p Kombi - rocznik 1985 - Strona 5

Jackues - halogeny są przykręcone do przedniego pasa, nie do zderzaka. Zamontowane do zderzaka wyglądają tragicznie mym skromnym zdaniem. Mocowanie jest po szerszej stronie obudowy
Poza tym Kizior jeździ, choć angielski klimat zaszkodził chyba silnikowi - biedactwo pomału się kończy, chyba trasa z Polski wykończyła ohafałę z prawie 200tys przebiegiem. Niebieska zasłona dymna ciagnąca się za autem średnio mi się podoba...
Jest jednak taki plus owej sytuacji, że wreszcie mogę kupić Właściwy Silnik, nie będę nawet wybrzydzał czy będzie to 1.6, 1.8 czy dwójka...Angielski ibej jest pod czujną obserwacją w każdym razie.

Domelu, niekoniecznie jedyny...Jakiś czas temu kuzyn uświaczył szokującego widoku na trasie autobusu 77 Fiat 125p pickup, oczywiście angielska wersja, oklejony reklamami firmy budowlanej. Znaczy nie jesteśmy sami we wszechświecie...

Fiacik na serio ładny.I ten lakierek....na prawdę gratuluje

Kizior coraz więcej śmiga po brytyjskich drogach, idzie mu to bardzo dobrze zresztą.
Od niedawna ma nowe lokum, trochę większe, z normalnych cegieł oraz z prądem. Wprowadzono też mały tjunink przy pomocy kierownicy MOMO C36 wraz z nabą, którą przysłano mi z...Bułgarii - stąd także chwilowo posiadam Ładę
Pomimo, że jestem raczej zwolennikiem oryginalności, auto przy pomocy tego urządzenia prowadzi się bez porównania przyjemniej.





PS.Proszę zwrócić uwagę na gustowny skórzany laczek widoczny na fotkach

Z tym Blojpunktem to dłuższa legenda ludowa jest. Pochodzi on z fabrycznego wyposażenia mojego MB190. Gdy byłem nim w PL zimą 2005 przełożyłem radyjo z Kiziora do Merca, zaś Tato przeprowadził czynność odwrotną I tak wraz z Kiziorem, radyjo do UK powróciło, hehe.
Nie mam jeszcze koncepcji na audio w Kiziorze, chciałbym żeby fajnie grało, a było niewidoczne...Strasznie mi się te radia "żrą" z dechą fiatową.
Kreska zatrzymana na 20km/h jest "od zawsze" i prawdopodobnie wynika z tego, że kierowcy karetki ostro dłubali przy liczniku...
Kiedyś kupię inny, może.

super kiera!! miałem kiedyś taką samą w moim czerwonym, pierwszym fiaciku.
nie sterczy Ci za wysoko kiera? u mnie była strasznie wysoko hjehhe

POWODZENIA!

ps. no i kapeć konkret, się nadaje. w sumie mam takie same hehe

Owszem Czeczunku, sterczy niemiłosiernie. W związku z tym zaraz idę zastosować patent pt. "obniżenie mocowania kolumny kierowniczej w pojeździe samochodowym FSO 125p metodą garażową"

No, klaputki ładne.

takiego Fiacika tylko pozazdrościc!!!!Na serio!CUDO POLSKIEJ TECHNIKI

Piękny stylizowany na wczesnego MR fiacik aby jeszcze panel środkowy zmienić na ten z szeroką popielniczką i stare nawiewy na desce

No widzę, że praca idzie pełną parą. Efekty jak zwykle bardzo dobre. Świetny jest ten prędkościomierz z podwójną skalą. Posiada w pełni zachowany klimat tego wspaniałego auta.

Jak tak patrzę na Twoje auto i sposób w jaki je robisz to aż jestem na siebie zły, że sprzedałem swojego Poldasa. Fakt faktem, że kasa była mi potrzebna, ale mogłem postarać się jakoś bardziej zacisnąć pasa i zostawić go sobie i później w spokoju tak jak teraz Ty to robisz doprawdzać go do stanu możliwie jak najbardziej fabrycznego.

Obecnie obcuję z wieloma autami. Po Poldasie też było kilka i muszę przyznać z łezką w oku, że FSO to FSO. Może do jazdy na codzień są lepsze auta, ale czy nimi się jeszcze jeździ ? Szczególnie chodzi mi o nowsze modele. Zawsze bardzo lubilem young timery, ale od czasu kiedy empirycznie doświadczyłem większości nowych aut to mój podziw dla nich jest tym większy. Obecnie nie ma już takich aut jak Mercedes 115, czy 123 itp... Co się tyczy Bravo, to auto za kilka tygodni idzie na sprzedaż, gdyż w końcu dorosłem do tego, aby zrobić przesiadkę do "prawdziwych samochodów". Cóż człowiek jest młody i głupi, więc musi się uczyć na błędach...

Mam nadzieję, że niebawem się zGGadamy.

Pozdrawiam