[125p]poliuretan w 125p (sonda) - Strona 10

osz kurde

912 PLN za komplet zoltych ...

Troche sie chyba zatem wychylilem za wczesnie choc moge wciaz rozwazyc zakup jednego kompletu jak dadza dobra znizke.

No to słabo.Ja mam np. zestaw poliuretanowy wahaczy tylnych seicento za 200zł u mnie w miescie.A u producenta 255zł + przesyłka.

Witam zainteresowanych tematem poliuretanow w pn, pf, w zeszlym tygodniu mialem okazje to montowac do caro+ (kpl. zestaw przedniego zawieszenia) ze strong-flexa. Zestaw na przod z przesylka ~430pln, w komplecie tuleje wahaczy, stabilizatora, drazkow reakcyjnych, smar montazowy, rozpiska odnosnie sposobow i miejsca montazu poszczegolnych tulei. Na dzien dobry super sprawa, przesylka od momentu zamowienia, zaplaty dociera kilkaset km dalej po 20h, dobrze zapakowany w pianki i karton. Przed dalsza czescia chcialbym zaznaczyc, ze montaz poliuretanow odbywal sie w oryginalnych czesciach jak wahacze, drazki, stabilizator (pierwszy wl. samochodu rocznik 02'). I tak po kolei :

- tuleje dolnego wahacza, montaz w wahacz i wahacza w belke - bez zastrzezen

- tuleje gornego wahacza, montaz w wahacz - praktycznie brak mozliwosci osadzenia polowki tulei od wewnetrznej strony wahacza w punkcie mocowania do przedniej belki (dluzsze ramie). Tuleja przeznaczona na ten punkt mocowania jest taka sama z obu stron przez co od wewnetrznej strony krawedz oporowa blokuje o blachy wahacza, brak mozliwosci wprasowania polowki tulei - koniecznosc zeszlifowania kolnierza o pare milimetrow. Po osadzeniu tulei w wahaczu montaz do nadwozia bez zastrzezen

- drazki reakcyjne - brak zastrzezen co do montazu

- mocowanie stabilizatora do nadwozia - bez zastrzezen

-mocowanie lacznika drazka stabilizatora (tak do samego drazka jak i do wahacza). Wysokosc tulei za duza, tuleje opieraja sie o siebie w laczniku, drazku wewnetrznymi plaszczyznami, nie dolegaja do plaszczyzny stozkowej przelotki w laczniku, drazku, powoduje to brak mozliwosci montazu lacznika tak na wahaczu jak i na drazku (zbyt duza szerokosc tulejek po ich zamontowaniu) - koniecznosc szlifowania plaszczyzn w celu zmniejszenia wysokosci tulejek. Po zeszlifowaniu i osadzeniu w miejscach montazu dalszy montaz bez zastrzezen.

W komplecie tuleje metalowe (tuleje dla srub) dla wahaczy, brak tulejek dla drazkow reakcyjnych i stabilizatora.

Spostrzezenia z uzytkowania postaram sie wrzucic za jakis czas. Zamontowane tuleje sport-zolte, amortyzatory nowe monroe, sprezyny seria.

Hmm. Ciekawe jak bedzię sie na tym jeździć.
Ja kupilem zestaw na przód czerwony, może ktoś chce się zamienić za żółty albo odkupić?

No ja się zastanawiam czy twardzsze gumy w tamtym miejscu nie będą chciały tego wyrwać?

No ja teżjestem Bart tego zdania że do serii wiekowej to nie ma co szaleć.

Mruku nie wiem czy dobrze Cie zrozumialem, w regacie mam wlasnie "zawias" prowadzony na drazku reakcyjnym, slabsze wersje mialy prowadzenie tylko na stabie { jak np zastava 1100}a u mnie stab jest podwieszony pod drazek. Ponadto w regacie mocowanie drazka to wytloczka z blachy cos kolo 4mm grubej, przykrecana na 4 sruby m10 do poprzecznicy i podluznicy tak ze predzej bym drazek reakcyjny zmeczeniowo ukrecil tuz za tuleja po zastosowaniu twardych gum niz urwal to mocowanie, tak sadze.

Pytam, bo mimo ze przebiegu mam mniej niz 6000 km zrobione to musze wymienic jedna pare tulei na drazku z prawej strony, bo juz dwukrotnie oblalem te tuleje olejem silnikowym podczas wymiany{ filtr i podstawka sa tuz nad tym mocowaniem w regacie} i wyglada na to ze ta guma nie jest olejoodporna bo troche spuchla i auto mi zaczelo uciekac w prawo przy zmianie kierunku jazdy w koleinach czy np ostrym ruszeniu. Dlatego mysle nad poliuretanem w tym miejscu, jest chyba olejoodporny co?
Na seryjnych gumowych jajkach dzialalo to dobrze do momentu tych kapieli olejowych, tak ze z ciekawosci pytam o ten przypominajacy juz plastik twardy zolty poliuretan, mozliwe, ze zdecyduje sie jednak na ten czerwony, no nie wiem, chce zebrac opinie poprostu...

taki ma zawias regata:











[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2012-03-18 14:35:58 ]

Wstawienie tam "uniboli" powinno pomóc na wyrywanie, nie?

wciskasz to to normalnie w wahacz. Wchodzi tworzywo bezpośrednio w otwór w wahaczu i tyle. Wkładasz to na smarze dostarczanym z tuleją i ma grać. W zawieszeniu przednim fiata pasuje wszystko ok.

Potrzebuję komplecik żółtych PF 125 p.
Kto ma ? albo wie gdzie jeszcze są ?