Nie można odpalić omega b

Omega B mv6 , nie można odpalić. Silnik kręci ale nie odpala, z 5 dni temu były już problemy bo odpalała po 15 sekundach kręcenia a za chwile od razu. Wykręciłęm świece i nie ma iskry, podmieniłem cewke wysokiego i też nie ma iskry czyli komputer wogule nie włącza cewki. Zrobiłęm zwore w gdnieździe obd i wyskoczył błąd 19 czyli chyba od tego czujnika położenia wału ale może to przez to że silnik nie chodzi to nie ma impulsów. Albo czujnik wąłu albo immobilizer? tylko czy jeśli poszedł czujnik obrotów wału to przez to komp odłączałby zapłon?
Może ktoś wie czy da się wyłączyć immobilizer

Witam,
sterownik simtec56 - u mnie było tak:
uszkodzony czujnik położenia wału - silnik nie działał na benie powyżej 4000 (podobno tak zaprogramowano w sterowniku) na gazie bez problemów chodziło ile trza obrotów było, świeciła się żółta lampka silnika na desce - po wymianie czujnika SAMA ZGASŁA bez żadnego resetowania kompem (z sondą miałem tak samo),
Jeśli chodzi o immobilizer, rozłóż kluczyk(tak jak do wymiany baterii) i w części do stacyjki jest taka malutka kosteczka, wyjmij ją, przekręć kluczyk w stacyjce, jeśli nie ma tej kostki blisko stacyjki powininna się świecić żółta lampka, po zamontowaniu spowrotem powinna zgasnąć sama.
A jak komp mówi że trza wymienić czujnik no to trza.
i dalej szukać...

pozdrawiam/mpaolos

Kod 19 oznacza błędny sygnał, a nie brak sygnału. Kod 31 to brak sygnału z czujnika położenia wału korbowego. Kod 31 pokazuje się przy wygaszonym silniku i nie jest to usterka, a kod 19 świadczy o błędnym sygnale, czyli możesz podejrzewać usterkę. Po objawach o jakich piszesz i po kodzie 19 obstawiam czujnik położenia wału korbowego. Czujnik ten masz przy filtrze oleju. Możesz jeszcze sprawdzić kostkę tego czujnika, ale wymaga to sporo gimnastyki. Pewnie bez zdejmowania podszybia się nie obejdzie. Masz dwie wersje symboli tego czujnika i nie powiem Ci czy można to zignorować. Za nowy oryginalny helli zapłacisz 350 zł., ale nie łam się są zamienniki i oczywiście używki w dobrych cenach.

walcze z wozidełkiem i walcze, na początek poszedłęm niby na łatwiejszą droge i zprawdziłęm immobilizer, pętle,kostki,przekaźnik i cała droge wyszło że niby oke'y. Zabrałęm się za ten czujnik obrotów ale już dzisaj nic nie zrobie bo nie mam kanału żeby go wykrecić ale wybebeszyłęm cały tył i znalazłęm wtyczke na 99% od niego. 3 przewody i brak jakiegokolwiek przejścia między nimi. w abcdata jest na schemacie że między 1 i 2 powinno być 500-800om czyli chyba jest zepsuty. Jutro po pracy musze go odkręcić i podmienić na inny zobaczymy co będzie

i poooooooo, poszły 3 wieczory na szukanie, winien był ten czujnik od wału, komputer widocznie nie dostawał od niego impulsów i wogule odmówił współpracy , dzięki za pomysły, może komuś się przyda to dałęm ze szczegółami tu porady