[PONY] dziwna Elektryka

Witam
Zwracam się ze swym problemem do was bo mi już włosy siwieją od zachodzenia w głowę co jest.
Mam Ponego 91` sedan gaźnik od jakiegoś czasu mam taką awarie. Jadę sobie spokojnie jak to się jedzie i nagle pstryk zero prądu w kabinie, nic nie działa nawet awaryjnych nie mogę włączyć totalnie nic. No więc spycham go na bok, sprawdzam wszystkie połączenia kabli pod maską wszystko ok, masowanie tak samo bezpieczniki tez, a prądu nie ma w kabinie. Mam taką kontrolkę ala alarm ona się świeci ale słabo inaczej niż zwykle, przekręcam kluczyk, nic zero kontrolek. Po pewnym czasie już zrezygnowany daje mu ostatnią szanse przekręcam kluczyk - jest prąd świecą się kontrolki, odpalam i już chcę jechać przekręcam na światła mijania i to samo. Scholowałem go pod dom. Na następny dzień zdjąłem osłonę przy kierownicy nad pedałami i szukam co tu nie tak, patrze izolacja jest przetarta na jakimś kablu, więc łatam. Odpalam wóz zapalam światła - działa. Więc robie małą rundkę i nic wszystko ok. Za jakiś czas wybieram się w dłuższą trasę przejechałem jakieś 12km i to samo, spycham odkręcam patrze wszystko ok z kablami. Czekam udaje się w końcu zapalić kontrolki, ale odpalić już nie, jak przekręcam przełącznik na światła to słyszę przeskoki prądu na tych kostkach nad pedałami i znowu prądu nie ma. Więc moje pytanie brzmi czy ktoś zna powód takiej awarii, jak to naprawić? Podejrzewam że to jest gdzieś na tych kostkach nad pedałami,ale nie wiem która i czy można gdzieś kupić nową taką. Dodaje zdj tego.



Z góry dziękuję za każdą pomoc. Pozdrawiam

Wielkie dzięki za pomoc, teraz wiem przynajmniej które co robią, mam jeszcze jeden przekaźnik którego rzeczywiście nie ma na zdjęciu jest po prawej stronie od tej całej płytki i trochę za nią z tego co na nim widnieje to chyba jakiś główny. Mam jeszcze pytanie do czego służy ten duży biały po lewej widać go na 2zdj? Dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

Po zdjęciach widać, że masz sporo samoróbek. Wywal to i zostaw tylko oryginalną instalację. Połącz wszystko zgodnie ze schematem elektrycznym. Druga sprawa to oczyść styki przekaźników i bezpieczników. Widać, że masz trochę wilgoci w samochodzie.

Instalacja gazowa (przynajmniej w gaźnikowcach) nie wymaga żadnych dodatkowych przekaźników. Te przekaźniki u Ciebie na zdjęciu to są jakby od świateł głównych. Raczej to nie LPG. Ja miałem u siebie LPG (na szczęście już nie mam) i nie miałem czegoś takiego. Tylko dodatkowy bezpiecznik pod maską o wartości 7,5 A (brązowy)

Wydaje mi się, że możesz mieć coś ala immobiliser domowej roboty, który może działać na stacyjkę i obwody poza stacyjką (może odcina alternator i akumulator??).
Chociaż nie wiem czy jest możliwe żeby ktoś zrobił coś takiego ale z tego wynika że się coś luzuje (nie jest polutowane tylko na skrętkę) i przestaje stykać. Poszperaj przy stacyjce. Może stacyjkę masz uszkodzoną. Przekaźniki poszukaj w ASO. Nowe hyundai'e mają takie same przekaźniki jak stare. Tam się nic nie powinno zmieniać. A jeśli nie będzie w ASO to poszukaj na allegro używanych. Te przekaźniki psują się nie zwykle rzadko. To nie jest Polonez tylko HYUNDAI w końcu no nie?
Sprawdź dokładnie skrzynkę bezpieczników we wnętrzu (połączenia kabli i przeczyść styki). Sprawedź też skrzynki bezpieczników pod maską (przy akumulatorze i po prawej stronie patrząc na silnik obok zbiorniczka od wspomagania.

Cytat:

2007-01-19 21:30:49, fiB pisze: Bezpieczniki sprawdzałem są OK.

Znajomy miał problem w Mercu bo też znikał prąd. Nie cały ale do niektórych urządzeń. Jeździł po warsztatach, kupował coraz to nowsze części i nic nie pomagało. Jak się już wkurwił to znalazł przyczynę: plastikowy bezpiecznik(cylindryczny) mierzony miernikiem był OK. Ale jak się nagrzał to plastik robił się miękki i bezpiecznik robił się luźny, co powodowało, że przestawał podawać prąd. Jak ostygł to było OK i szukaj sobie czego chcesz...
Może u Ciebie też jest coś w podobnym stylu???

No i zrobione.
Co się okazało, ktoś trafnie wcześniej pisał, aby dokładnie zbadać bezpieczniki pod maską, co też zrobiłem, wymontowałem całą skrzynkę (trochę ciężko było). Okazało się że jeden kabel jest luźny, a mianowicie, jak są te 4 bezpieczniki główne, wszystkie one mają jedną wspólną szynę, do której powinien być przytwierdzony ten przewód. Nie wiem jak wcześniej był on połączony z tą szyną (lutowany czy jak), przymocowałem go na styk drutem, także teraz nigdzie nie ucieknie. I wszystko gra. Pełno śniedzi tam było, ale już jej nie ma . Dziękuję wszystkim, którzy próbowali mi pomóc.
Pozdrawiam