131 gaźnik + Turbo [nie volumex]

Cytat:

2007-06-21 15:37:46, Kamil131 pisze: Czy jest to wogole mozliwe aby turbina nie byla sterowana komputerem,

Nie ma najmniejszego problemu

Cytat:

a silniczek nie byl na wtrysku.

Chociażby pierwsze wersje Lancii Delty 1.6 HF Turbo z gaźnikiem. Szukaj w góglu pod hasłami "DRAW THRU TURBO" i "BLOW THRU TURBO"

jak widze da sie to zrobic i sa przynajmniej dwie mozliwosci instalacji turbiny. wszystko w teorii brzmi ciekawie i prosto, jednak jak bardzo jest to skomplikowane aby cos takiego odpalic. chodzi mi o poszczegolne rzeczy ktore musialbym zrobic aby to chodzilo.

1.napewno turbina
2 intercooler (chociaz nie koniecznie jesli gaznik montujemy przed turbina)
3specjalny rurowy kolektor wydechowy z wyjsciem na turbinke
4specjalny kolektor ssacy????
cos pominalem?

czu trudno cos takiego zamontowac aby byly jakies rezultaty, a nie wysadzilo silnika

pozdr

tansze bedzie turbo za gaznikiem
latwiejsze w wystrojeniu
ryzyko jest takie ze jak bedzie BUM w "dolot" to sprezarka moze powiedziec papa

caly pic polega na tym ze turbo to sa dwie strony: zimna ( tloczaca powietrze ) i goraca ( napedzana spalinami )
mieszanka paliwowa zasadniczo jest wychlodzona i tym samym nie ma znowu takich sklonnosci samopalu

ale masz racje problem ten istnieje i rozwiazuje sie go odbierajac jak najwiecej ciepla i wentylujac komore silnika

a ja mysle ze z kompresorem na pasek bedzie mniej zabawy a przyjemnosc z jady niewiele mniejsza

Cytat:

2007-06-22 12:37:40, schab pisze: Pominąłeś : 1. płaskie tłoki ( celem odprężenia silnika) 2. panewki do silnika z turbiną ( bo zwykłe popłyną ) - ale mi się rymnęło ... 3. natrysk oleju na denka tłoków - nie od rzeczy byłby też intercooler ( w zależności od ciśnienia doładowania

natrysk na denka tez i panewki tez nie potrzebne do malego doladowania.
Ogolnie to:
troche odprezasz (mozesz tlokami mozesz uszczelka mozesz wybrac material z glowicy jesli jest miejsce)
masz sprawny silnik,
wiadomo porting glowicy etc,
dobierasz turbine a nie kupujesz na pale,
robisz kolektor jeden i drugi - mozliwie krotkie (mniejszy lag), gaznik latwiej przed turbina ale mozna tanio dostac gazniki nadcisnienioiwe wiec ja bym tak zrobil i zalozyl intercooler
przy budowie dolotu pamietac zeby na koincach rur zrobic takie zgrubienia zeby gumowe laczniki nie spadaly

[ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2007-06-22 13:02:03 ]

na jednym z linkow sa zdjecia fiaciora 125 na tablicach krakowskich. niewiem czy to ten egzemplarz ale ostatnio spotkalem w krakowie koleksia co jechal fiatem 132 pogadalismy i powiedzial mi ze w krakowie jest jeden koles co ma duzego fiata na podwujnych gaznikach z turbinka i ze wypierdala wszystkich jak leci, moze wiec o tego samego chodzi generalnie robi wrazenie.