Wymiary Omegi B kombi - Strona 2

No ale ten w Vectrze ma lancuszek zamiast paska i widac, ze kolektor jest z drugiej strony silnika w stosunku do X20XEV.

Jestem w Anglii i mam mozliwosc zakupu dwoch Omeg. Jedna ma 120.000km przebiegu, druga 190.000. Obie z silnikami 2.2. PIerwsza drozsza od drugiej o ok 4000zl.
nie wiem jak dla takiego silnika odbija sie przebieg prawie 200.000km i czy zaraz nie zacznie sie cos sypac. Ten z wiekszym przebiegiem jest w prywatnych rekach i wlasciciel widac, ze dba o niego. ten z mniejszym jest z firmy i byl po prostu uzytkowany.
Ktory polecacie? Roznica z cenie to prawie 30% wiec czy warto zastanowic sie nad tym z wiekszym przebiegiem?

Na razie musialem odpuscic sobie poszukiwania auta, bo sie przeprowadzam, ale czy w przypadku Omeg jest jakis sensowny sposob, aby sprawdzic zuzycie auta, jak bylo uzytkowane? Na pewno bagaznik czy nie jest zniszczony i czy nie widac sladow mocnego uzywania, czestego wsiadania. Zuzycie kierownicy i drazka tez przeklada sie na krecenie w miescie. Rozumiem, ze most musi byl bez jakiegokolwiek oleju na zewnatz. Czy jesli jest jakies stare pocenie (stary, zaschniety olej) to lepiej sobie odpuscic?

No i taki maly off-topic Kolege pomierzyl swoja Zafire i troche mi koparka opadla. Bagaznik z siedzeniami zlozonymi jest szeroki na 106cm i dlugi na 110cm, natomiast po wyjeciu siedzen dlogosc wzrasta dwukrotnie! Niby takie male autko...

Sprawdzilem sobie na stronie srednie spalanie i oczom nie wierze. Omega z wiekszym silnikiem od mojej Vectry pali tyle samo?
Zalaczam mala tabelke ze spalaniem. Bade naprawde bardzo wdzieczny za potwierdzenie lub podanie prawdziwego spalania w waszych Omegach.

Silnik Min Max Min (trasa)
VB2.0 ? 12.5 7.5
2.0 9.63 12 8.16
2.2 9.16 12.59 7.50
2.5 10.27 13.71 8.05

Immo, masz racje. Zauwazylem...im wiecej ich czytam tym ciekawsze widze opinie. "Butowane" 3.2 pali mniej niz 2.0...itp Mi chodzi mi bardziej o to czy jest duza roznica miedzy spalaniem 2.2 a 2.5, bo widac, ze miedzy 2.0 a 2.2 nie ma ogromniej.
Decyzja co do Omegi juz praktycznie zapadla, pozostala kwestia wyboru silnika. Najpierw napalilem sie na 2.2, bo jezdzilem 2.0 (sedan) i starczalo. Dodatkowa moc w polaczeniu z malym spalaniem i nieskomplikowana budowa uznalem za optimum. Potem ludzie zaczeli mnie przekonywac do 2.5, ze ponoc pali niewiele wiecej, a jest to najlepszy silnik (mniej awaryjny) i ponoc 2.2 jest za slaby, a 2.5 jezdzi juz normalnie. Zaznaczam, ze nie chodzi mi o wyscigi czy gnanie 200km/h na autostradzie. Raczej ekonomiczna jazde z wypakowanym bagaznikiem, zebym jakos mogl wyprzedzic co wolniejsza ciezarowke.
Mam Vectre B z silnikiem 2.0. Mocy mi starcza, moze gdybym mogl to kupilbym 2.2. Nigdy jednak nie kupilnbym Vectry z silnikiem 2.5V6, bo nie jest potrzebny do tego auta w 90% jazdy nim. Te 10% kiedy sie przydaje ta moc i V6 nie rekompensuje dla mnie wysokich kosztow.
Wiem, ze uzytkowanie bedzie troche drozsze, ale sprawa oparla sie o spalanie i dlatego pytam sie jaka jest roznica miedzy 2.2 i 2.5 i czy 2.2 wystarczy do normalnej i spokojnej jazdy z zapakowanym bagaznikiem?
Boje sie tez zakladania gazu (koszty i skomplikowanie silnika - nie byle kto moze to zalozyc)
P.S. Czytajac posty o spalaniu na gazie zauwazylem (potwierdzone w Omedze rodzicow), ze przy instalacji sekwencyjnej spalanie oscyluje w bardzo rozsadnych granicach.